今天我们以素有“绿色地狱”之称的纽北赛道为准,来看看目前世界上排名前10的最快量产车。
第一名:梅赛德斯-AMGGTBlackSeries,圈速6:43.62,驾驶者为AMG厂队车手。这款车为4.0T双涡轮增压V8发动机,最大功率kw,官方表示该车最高车速为km/h。
BlackSeries这个后缀代表的是AMG中性能最强的车型,该系列车型从年推出首款车型开始,至今共有6款车型,BlackSeries好比于保时捷GT2。
第二名:兰博基尼AventadorSVJ,圈速6:44.97,驾驶者为兰博基尼厂队车手。该车为6.5LV12自然吸气发动机,最大功率马力,极速可达到km/h,百公里加速2.8秒。
SVJ名字中SV代表Superveloce(超级快),J代表Jota(向经典的MiuraPJota致敬的意思),SVJ就是大牛的升级版。
第三名:保时捷GT2RS,圈速6:47.30,驾驶者为保时捷测试车手。该车为3.8T双涡轮6缸水平对置发动机,最大功率马力,最大扭矩牛/米。
保时捷GT2RS是在Turbo的基础上,减去了四驱系统和空调等日常配置,再加上一套为赛道而生的空气动力学套件和赛车化调校,是最接近赛车的公路超跑。
第四名:兰博基尼HuracanPerformante,圈速6:52.01,驾驶者为兰博基尼厂队车手。该车为5.2LV10自吸发动机,最大功率马力,峰值扭矩Nm,百公里加速为2.9秒。
兰博基尼HuracanPerformante比普通版贵出万,其杀手锏就是ALA主动空气动力学系统,可以帮助车辆在弯道中找到更好的平衡。
第五名:保时捷.2GT3RS,圈速6:56.40,驾驶者为保时捷厂队车手。该车为4.0L6缸水平对置自吸发动机,最大功率马力,峰值扭矩Nm,百公里加速3.2秒。
GT3RS的底盘应用了大量GT2RS的调校理念,同样也在GT3基础上升级了空气动力学和轻量化。
第六名:保时捷Spyder,圈速6:57.00,驾驶者为保时捷厂队车手。该车动力为4.6LV8自吸发动机的混动力系统,最大功率马力,峰值扭矩Nm,百公里加速2.6秒,极速km/h。
保时捷共生产台,是三大神兽中(法拉利拉法、迈凯轮P1)量产数量最多的。
第七名:兰博基尼AventadorLP-4SV,圈速6:59.73,驾驶者为兰博基尼厂队车手。该车为6.5LV12自吸发动机,最大功率马力,百公里加速2.9秒。
第八名:法拉利Pista,圈速7:00.03,驾驶者为SportAuto杂志测试车手。该车为3.9T双涡轮增压V8发动机,最大功率马力,峰值扭矩Nm,百公里加速2.85秒。
Pista的意大利语是“赛道”的意思,所以它就是GTB赛道版。
第九名:道奇蝰蛇ACR(Mk4),圈速7:01.30,驾驶者为纽博格林VLN分站冠*。该车为8.4LV10自吸发动机,最大功率马力。
第十名:梅赛德斯-AMGGTRPro,圈速7:04.63,驾驶者为AMG厂队车手。该车为4.0T双涡轮增压V8发动机,最大功率马力。
看完排名后,肯定有人会说除了车型自身实力之外,圈速成绩和车手有很大关系啊。虽然驾驶者都是自家现役厂队的车手(除法拉利Pista外),但他们的实力都非常接近,随便一个都是各种24小时耐力赛的冠*。
那么下一台破纪录的车型将是谁?很可能是马上发布的兰博基尼HuracanSTO。
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