今天我们以素有“绿色地狱”之称的纽北赛道为准，来看看目前世界上排名前10的最快量产车。
第一名：梅赛德斯-AMGGTBlackSeries，圈速6:43.62，驾驶者为AMG厂队车手。这款车为4.0T双涡轮增压V8发动机，最大功率kw，官方表示该车最高车速为km/h。
BlackSeries这个后缀代表的是AMG中性能最强的车型，该系列车型从年推出首款车型开始，至今共有6款车型，BlackSeries好比于保时捷GT2。
第二名：兰博基尼AventadorSVJ，圈速6:44.97，驾驶者为兰博基尼厂队车手。该车为6.5LV12自然吸气发动机，最大功率马力，极速可达到km/h，百公里加速2.8秒。
SVJ名字中SV代表Superveloce（超级快），J代表Jota（向经典的MiuraPJota致敬的意思），SVJ就是大牛的升级版。
第三名：保时捷GT2RS，圈速6:47.30，驾驶者为保时捷测试车手。该车为3.8T双涡轮6缸水平对置发动机，最大功率马力，最大扭矩牛/米。
保时捷GT2RS是在Turbo的基础上，减去了四驱系统和空调等日常配置，再加上一套为赛道而生的空气动力学套件和赛车化调校，是最接近赛车的公路超跑。
第四名：兰博基尼HuracanPerformante，圈速6:52.01，驾驶者为兰博基尼厂队车手。该车为5.2LV10自吸发动机，最大功率马力，峰值扭矩Nm，百公里加速为2.9秒。
兰博基尼HuracanPerformante比普通版贵出万，其杀手锏就是ALA主动空气动力学系统，可以帮助车辆在弯道中找到更好的平衡。
第五名：保时捷.2GT3RS，圈速6:56.40，驾驶者为保时捷厂队车手。该车为4.0L6缸水平对置自吸发动机，最大功率马力，峰值扭矩Nm，百公里加速3.2秒。
GT3RS的底盘应用了大量GT2RS的调校理念，同样也在GT3基础上升级了空气动力学和轻量化。
第六名：保时捷Spyder，圈速6:57.00，驾驶者为保时捷厂队车手。该车动力为4.6LV8自吸发动机的混动力系统，最大功率马力，峰值扭矩Nm，百公里加速2.6秒，极速km/h。
保时捷共生产台，是三大神兽中（法拉利拉法、迈凯轮P1）量产数量最多的。
第七名：兰博基尼AventadorLP-4SV，圈速6:59.73，驾驶者为兰博基尼厂队车手。该车为6.5LV12自吸发动机，最大功率马力，百公里加速2.9秒。
第八名：法拉利Pista，圈速7:00.03，驾驶者为SportAuto杂志测试车手。该车为3.9T双涡轮增压V8发动机，最大功率马力，峰值扭矩Nm，百公里加速2.85秒。
Pista的意大利语是“赛道”的意思，所以它就是GTB赛道版。
第九名：道奇蝰蛇ACR(Mk4)，圈速7:01.30，驾驶者为纽博格林VLN分站冠*。该车为8.4LV10自吸发动机，最大功率马力。
第十名：梅赛德斯-AMGGTRPro，圈速7:04.63，驾驶者为AMG厂队车手。该车为4.0T双涡轮增压V8发动机，最大功率马力。
看完排名后，肯定有人会说除了车型自身实力之外，圈速成绩和车手有很大关系啊。虽然驾驶者都是自家现役厂队的车手（除法拉利Pista外），但他们的实力都非常接近，随便一个都是各种24小时耐力赛的冠*。
那么下一台破纪录的车型将是谁？很可能是马上发布的兰博基尼HuracanSTO。
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