前不久，被誉为最快最强的量产皮卡，新款RAMTRX终于发布，动力搭载的是6.2TV8引擎，最大功率kW，最大扭矩N·m。新车起售价为美元（折合人民币48.5万元），一起走进车间看看它是如何造出来的：
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文章来源：直观学机械
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预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇道奇Ram的新闻发言人说，有一张皮卡的照片已经挂在密歇根州奥本山总部的办公室墙上好多年了。自年德克萨斯州博览会以来，RamRebelTRX概念一直是该品牌的象征：一辆与福特猛禽匹敌的全尺寸皮卡。当它被引入时，Ram当时的首席吉姆·莫里森承诺，这辆皮卡在任何地方都可以以每小时公里的速度行驶在任何道路上，包括在赛道上，在泥土中，在山上。
周一，该品牌终于实现了远大的目标。今年，年的RamTRX最终将向公众发售——Hellcat地狱猫发动机。
引擎盖下方是一个熟悉的6.2升增压V-8，任何带有“Hellcat”徽章的车型都可以使用。在公羊中，这台地狱猫发动机的功率为马力，这比道奇挑战者和充电器的马力要小，原因是进气量更高，可适应卡车的32英寸耐水极限。工程师说，他们使用了更深的油底壳，排气歧管也经过了设计，以适合安装。
发动机为皮卡提供最高的性能指标。Ram可以在12.9秒内跑完四分之一英里，并达到公里每小时的最高速度，这仅受/65R18的限制T级轮胎可在街道和泥土中产生双重作用。
莫里森在Ram的继任者MikeKoval将TRX称为道奇RamSRT10per蛇动力皮卡的精神继承者，他承认这是年生产的“batshit”。
同样，TRX附带的数字可能很疯狂。这款6.2升增压V-8发动机最大输出功率为hp，扭矩为磅-英尺。它挂在从吉普大切诺基Trackhawk升起的8速自动变速器和2速分动箱上。Dana60后端具有电子锁止后差速器，用于越野能力，全浮式轮毂和轴距减震器，以提高牵引力。后部的弹簧高23.6英寸（是全尺寸皮卡上最高的弹簧），并且装有氮气的BilsteinBlackHawke2自适应阻尼器和远程储油箱，可以更好地控制行驶。
拉姆说，后轮可以通过主动减震器行驶多达14英寸（前部行驶达13英寸），主动减震器包括三个跳动断开区域，以便更好地控制强大的皮卡落回地面时的状态。为了更好地应对这些极端事件，Ram表示，与Ram相比，它使用的底盘是全新的75％，具有更厚的规格和更高强度的钢材来增强这些组件的强度。TRX的离地间隙为11.8英寸，进场角，突破角和离去角分别为30.2、21.9和23.5度。
在内部，设计师在所有TRX皮卡上增加了更厚的座椅，使靠垫增加了25％，并配备了12英寸的垂直触摸屏。每辆卡车中控台上的序列号牌上都印有卡车的VIN，发动机和增压器规格。
新车配备了一个新的平底方向盘和一个铸造的拨叉开关，它们围绕方向盘背面的音频控件运行。手柄移位器代替了Ram的旋钮，TRX中装有新的数字后视镜。布基和乙烯基座椅是TRXTR内饰的标准配置，而皮革座椅可用于TR1和TR2皮卡。在顶级卡车上，瓦的HarmonKardon音频系统由19个扬声器和10英寸的低音炮组成，是任何皮卡中功能最强大的。
更新后的SRT性能页面显示可以下载到USB记忆棒的数据，工程师已经为卡车的运动，自动，牵引，降雪，自定义，泥浆/沙土和岩石设置添加了Baja模式。如果有的话，TRX中甚至有一个启动控制程序。
预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇耳边萦绕着《速度与激情7》的片尾曲，勾起了多少人的回忆，而保罗·沃克饰演的布莱恩·奥康纳这一形象也已成为经典，SEEYOUAGAIN。正如当今皮卡的发展趋势，涡轮增压发动机即将大行其道，随着新款福特F推着3.5T涡轮增压发动机，更是验证了这一发展趋势。但对于很多崇尚经典，喜欢怀旧的车主来说，经典纯粹的V8发动机才是他们的最爱。道奇Ram0赛道版搭载了HEMI5.7LV8发动机，最大功率可达Ps，最大扭矩可达N·m。
当很多人还“沉迷”在大银幕上的《速度与激情》时，不妨让我们回归现实，来体验一把现实版的炸街盛宴。道奇Ram皮卡从年诞生至今，短短30年时间便成为了全球知名的皮卡之一，与福特F系列皮卡并驾齐驱。Ram一贯是以一种尊贵的绅士形象出现，拥有极其浓郁的美式皮卡文化。而道奇推出的全新Ram赛道版车型更是具备了这一美式皮卡传承。
这款个性定制版的道奇Ram0赛道版，在外观设计方面可谓是独具匠心，白色的车身右侧辅以蓝色竖条，给人强烈的视觉冲击力。中网采用与车身同色的样式，还配合横条式镀铬进气格栅设计，同时前保险杠下方的“前唇”也让车头的更加具有张力。引擎盖采用Ram皮卡传统的中央隆起形式，但是引擎盖上两个大面积的进气口让这款皮卡具有非常强的“杀伤力”。
前大灯为组合式大灯，采用不规则的五边形设计而成，前大灯加透镜并进行熏黑处理。值得说明的是，前大灯还配有装饰灯，装饰灯颜色还可进行人工调节。
道奇Ram0赛道版的轮毂是这款皮卡的亮点之一，采用20英寸锻造抛光铝合金轮毂、P/60R20OWL全季节Goodyear?牌轮胎，同时还配有全尺寸临时备用轮胎。
内饰方面，赛道版Ram0依旧是延续道奇Ram系列皮卡的豪华内饰风格，内饰以黑色为主色调突出这款车的运动特性。Ram0赛道版配备了Uconnect?8.4英寸触摸屏、多功能方向盘、电动腰部调节等功能，在追求速度感的同时还不忘提高车辆的高科技配置和车辆乘坐的舒适感。
动力方面，Ram0赛道版搭载HEMI5.7LV8发动机，采用MDS可变气缸技术最大功率可达Ps，最大扭矩可达N·m。配备了8速自动变速箱8HP70。同时，Ram0赛道版还采用了蓝牙可调节式气阀，开启气阀后可让这款皮卡迸发出最原始的发动机声音，犹如在路上驾驶一辆超级跑车一般。
相比于其它运动型皮卡，道奇Ram0赛道版将”运动“执行的更加彻底。而这款个性定制的车型，则是在外观方面进行了全面的提升，将其极佳的运动天赋展现的淋漓精致。而其搭载的最为经典纯粹的5.7LV8自然吸气发动机拥有强劲的动力输出，同时发动机动力输出更容易控制，加速更具线性，细微油门控制点很容易掌握，怠速也同样安静平顺。虽然现如今涡轮增压技术正在不断的发展，但经典终究是经典，不可复制。
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