随着科学技术的发展，汽车制造工业一样在迅猛发展，各种好车层出不穷。“商务标杆”大众迈腾，不少车友对其情有独钟。“层次不输宾利的豪车”玛萨拉蒂总裁，外观内饰皆是亮点。当各家汽车品牌推陈出新之时，只有真正懂得用户需求的车型才能屹立不倒。正如酷威和冠道。
今天我们请到修车师傅张先生，他驾龄8年，有过一辆道奇酷威，为了换个心境，喜提本田冠道，现在已然开了1个月公里，那么本田冠道都有哪些长处吸引他？能比得过道奇酷威吗？下面让我们一起洗耳恭听！
先开酷威
颜值：这个车的看点，可能也就只剩下外观了。光是家用总觉得“屈才”了，这车就适合出去溜达溜达散散心，霸气的十字外脸，性感的屁股，棱角分明，简直大爱啊，镀铬雾灯罩，不锈钢脚踏，哇塞，很亮骚的。
道奇道奇酷威在内饰方面真是挺讲究的，我仔细看了下。仪表盘中间的小屏特别方便，胎压检测各种功能一目了然，内饰还可以，布局合理，内饰设计比例合理，使用起来没有太大的异味。
空间大，适合家人、朋友自驾出游。第一排舒服，后排还行，最后一排够呛，如果是要放置行李的话，连副驾驶座位放倒，目测一部轻骑可以放入，平时最后一排座位放倒，后备箱巨大，第二排一同放倒载货空间可媲美小货车。
开着很轻松，坐着很舒服，美国佬的车还是很适合懒人开的。整体减震和悬架较硬，有很好地支撑作用，给人值得信赖的感觉，相当舒适，静音好，驾驶起来是种享受，没激情，就是舒适，放下第三排后箱真的大，装行李太方便。
动力方面，我觉得不错，超车真的不行。行驶中动力充沛，加速平稳、线性，2吨的车重，2.4排量，不适合激烈驾驶的，在城市道路上动力足够用了，爬一般的坡道很轻松的。
而且控制性也非常好即使是新手开起来也很自如。路感的反馈有些清晰，走一些烂路的话会感受到比较强烈轻微抖动，转弯指向有利有弊，由于两圈半，所以有一定虚位，跑上路，动力还行。
再开冠道
外表好看大气回头率高，买这车就看外观。外表霸气，准备贴个电光磨砂，外观侧面前面看上去都很大气，唯独后面看上去看起来车不够宽阔，见到大雾真的不行，有点后怕，啥都看不见，开了雾灯也没个鸟用。
这款车的内饰就不多说了，这方面是我最满意了。按钮档位变换，感觉自己帅的一B，内饰材料十足，空间利用率也不错，车味道不是很大，买的净化器都没用。
空间肯定5颗星，堪比揽运。置物空间比较丰富，手套箱的尺寸很大，这尺寸就欢迎五座的，许多车不到5米硬弄七座，后备箱的空间一样也不小，而且还有电源接口，实用性也很不错。
舒适、运动、节能、雪地，运动模式路感很明显。静音很好，后面沙发有人觉得短，我倒是还好，老婆没那么高，驾驶起来稳，过减速带也不跳，车座位相当柔和，无论驾车者还是乘客地感受都相当好。
这个重量的车，动力的确不错。深踩油门时虽然能感觉出来动力源源不断，但是不够线性，两三秒后动力涌出，随后澎湃不已，动力太弱了，起步还不如面包车。
这时才真正感受到本田传统的操控感。值得一提的是此车的视野很好，相对于丰田汉兰达容易上手，转弯半径小，方向轻盈，很好上手，制动的脚感也不错，也不会有点头的感觉。
结语:
道奇酷威：就是冲外观买的，这车外给分，因为车子较大，这个级别相比操控还是不错的。本田冠道：整车很舒适，空间大，比较适合出行，运动模式下动力充沛，加速起来完全不像1吨8的车。我给道奇酷威85分，本田冠道93分，我非常喜欢本田冠道这款车，尤其是它高颜值的外表和细致的做工。虽说道奇酷威也是一款不错的车，但本田冠道更合我的口味。如今很多有身份的人都开本田冠道，我认为开上一辆本田冠道确实很有面子，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，关键是能满足自己的需求。经过驾驶，我心情可以用二个字形容：不错！那么，27万左右怎么选？道奇酷威、本田冠道值得入手吗？内行人说了实在话。大家都觉得怎么样呢？