迅猛发展的汽车制造业，带来不断的产品创新，回首10多年，无数好车各领风骚。“兼顾运动与家用”的丰田凯美瑞，在全球占有一席之地。“豪车代表”保时捷卡宴，在同等竞品中鹤立鸡群。在高质量车型俯拾即是的目前，汽车品牌想要成功，必须找准自己的战略定位。正如酷威和冠道。
恰好见到老司机李先生，他之前一直开着兄弟的一辆道奇酷威，因为想换车，入手本田冠道，提车4个月就已经开了公里本田冠道到底是怎样的一款车？比较道奇酷威，本田冠道差别在何处？我想各位都好奇，现在我们看看罗先生的说法。
先开酷威
外观属于霸道型的车辆。外观阳光威猛，车的尺寸很有优势，正面很犀利，要是车体再高点宽点就更犀利了，不错可以接受，如果排气是双出就更好了。
我对内饰需求不高，整体来看还是很满意的。内饰正点，一个屏幕真是一美遮百丑了，这大屏真的是太带劲了，到处都是皮质包围，很有档次，这车子最好的地方是没有异味，异响还没发现。
空间比较宽裕，能适应家庭的各种用途（载人、自驾游、拉东西等等）。第一排手套箱的空间较小，扶手箱的空间还算满意，要是坐时间长了像我这身高肯定难受，后尾箱能放的东西，小朋友惊待了。
这样车子的舒适度就大大提高了。车辆的隔音挺好的，在车里按喇叭你就知道了，高速很稳，空间宽松，后尾箱大，置物空间大，前排电加热更是棒，冬天特别舒服，一大卖点呀。
减速在提速能明显感觉到动力肉。特别线性，换挡平顺，美系车的典型——舒适，发动机是个尖嗓子，但绝对不吵，真舍得踩，提速感还是有的，起步肉，开起来就好了。
还是脚下驾驶感受都相当给力。方向盘轻重适度，路感强，不容易偏斜，驾驶起来很轻松，减震稍微偏硬，通过性不是很好，前面底盘太低，变换档位平顺，无顿挫感。
再开冠道
颜值：颜值根本就没得吐槽，特别好，要真的说有什么可以改进的。鹰眼LED大灯，外表分打个99分吧，车体两边的下侧围缝隙不均匀，唉，尤其是大轮拱，让整车充满力量感。
内饰也摆脱了本田车向来给人的廉价印象，变得格外高级。顶配有hud，操作多媒体比中央控制台屏安全多了，做工都挺好，别致，科技，氛围灯挺好的，暗处置物格的照明这些细节都注意到。
空间魔术师，这些就不用说了吧。储物空间充足，尤其是档位下方的隐藏式置物格以及多种打开方式的中控扶手箱，舒服，第二排纯平的地板，尾箱空间是很够的，有人担心溜背设计减少了储物空间，我觉得还好。
整车设计理念就是偏向舒适性的，本田冠道绝对同类优异水准。胎噪风噪控制非常好，是发动机噪音有点大，而且声音质感较差，悬架软硬合适，空间大，后排更是没得说，要是第二排座位可调节角度那就完美了。
许多人问我动力够不够用，我回答了无数次。刚刚开始开，油门踩得小心翼翼，反馈上来的结果出乎意料的好，的提速性能很棒，匹马力，牛米不是盖的，但是起步有点肉了，但后半段速度妥妥的。
驾驶感受还是不错的，对我来看是很容易上手了。方向盘的感觉还不错，不那么虚，基本上是指向精准的感觉，底盘支撑的非常好，完全不像在开一部大车，整体感觉很好，像大车的样子，很棒。
结语:
道奇酷威：外观很不错，有硬派SUV的感觉，操控比较满意，反应稍稍有点慢。本田冠道：不错上下班开很舒服，动力强劲，低扭稍弱，但这可以用驾驶习惯去适应。我给道奇酷威87分，本田冠道92分，我认为本田冠道是真的合适我的要求，特别是它富有设计感的外观让我为之动容。尽管道奇酷威比起本田冠道也挺好的，但是本田冠道真正触动我的心弦。现在不断有人承认它的价值与地位，我认为它确实是一台有档次的好车，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，只能说谁更适合自己。开过之后，唯有九个字可以表达心情：感谢自己正确的选择！那么，先花28万开道奇酷威，再花28万买本田冠道，车主：实力相当。大家觉得它未来发展如何？