迅猛发展的汽车制造业,带来不断的产品创新,回首10多年,无数好车各领风骚。“兼顾运动与家用”的丰田凯美瑞,在全球占有一席之地。“豪车代表”保时捷卡宴,在同等竞品中鹤立鸡群。在高质量车型俯拾即是的目前,汽车品牌想要成功,必须找准自己的战略定位。正如酷威和冠道。
恰好见到老司机李先生,他之前一直开着兄弟的一辆道奇酷威,因为想换车,入手本田冠道,提车4个月就已经开了公里本田冠道到底是怎样的一款车?比较道奇酷威,本田冠道差别在何处?我想各位都好奇,现在我们看看罗先生的说法。
先开酷威
外观属于霸道型的车辆。外观阳光威猛,车的尺寸很有优势,正面很犀利,要是车体再高点宽点就更犀利了,不错可以接受,如果排气是双出就更好了。
我对内饰需求不高,整体来看还是很满意的。内饰正点,一个屏幕真是一美遮百丑了,这大屏真的是太带劲了,到处都是皮质包围,很有档次,这车子最好的地方是没有异味,异响还没发现。
空间比较宽裕,能适应家庭的各种用途(载人、自驾游、拉东西等等)。第一排手套箱的空间较小,扶手箱的空间还算满意,要是坐时间长了像我这身高肯定难受,后尾箱能放的东西,小朋友惊待了。
这样车子的舒适度就大大提高了。车辆的隔音挺好的,在车里按喇叭你就知道了,高速很稳,空间宽松,后尾箱大,置物空间大,前排电加热更是棒,冬天特别舒服,一大卖点呀。
减速在提速能明显感觉到动力肉。特别线性,换挡平顺,美系车的典型——舒适,发动机是个尖嗓子,但绝对不吵,真舍得踩,提速感还是有的,起步肉,开起来就好了。
还是脚下驾驶感受都相当给力。方向盘轻重适度,路感强,不容易偏斜,驾驶起来很轻松,减震稍微偏硬,通过性不是很好,前面底盘太低,变换档位平顺,无顿挫感。
再开冠道
颜值:颜值根本就没得吐槽,特别好,要真的说有什么可以改进的。鹰眼LED大灯,外表分打个99分吧,车体两边的下侧围缝隙不均匀,唉,尤其是大轮拱,让整车充满力量感。
内饰也摆脱了本田车向来给人的廉价印象,变得格外高级。顶配有hud,操作多媒体比中央控制台屏安全多了,做工都挺好,别致,科技,氛围灯挺好的,暗处置物格的照明这些细节都注意到。
空间魔术师,这些就不用说了吧。储物空间充足,尤其是档位下方的隐藏式置物格以及多种打开方式的中控扶手箱,舒服,第二排纯平的地板,尾箱空间是很够的,有人担心溜背设计减少了储物空间,我觉得还好。
整车设计理念就是偏向舒适性的,本田冠道绝对同类优异水准。胎噪风噪控制非常好,是发动机噪音有点大,而且声音质感较差,悬架软硬合适,空间大,后排更是没得说,要是第二排座位可调节角度那就完美了。
许多人问我动力够不够用,我回答了无数次。刚刚开始开,油门踩得小心翼翼,反馈上来的结果出乎意料的好,的提速性能很棒,匹马力,牛米不是盖的,但是起步有点肉了,但后半段速度妥妥的。
驾驶感受还是不错的,对我来看是很容易上手了。方向盘的感觉还不错,不那么虚,基本上是指向精准的感觉,底盘支撑的非常好,完全不像在开一部大车,整体感觉很好,像大车的样子,很棒。
结语/p>
道奇酷威:外观很不错,有硬派SUV的感觉,操控比较满意,反应稍稍有点慢。本田冠道:不错上下班开很舒服,动力强劲,低扭稍弱,但这可以用驾驶习惯去适应。我给道奇酷威87分,本田冠道92分,我认为本田冠道是真的合适我的要求,特别是它富有设计感的外观让我为之动容。尽管道奇酷威比起本田冠道也挺好的,但是本田冠道真正触动我的心弦。现在不断有人承认它的价值与地位,我认为它确实是一台有档次的好车,开它也不难,收入为车价的一半就开得起!车无完车,没有谁好谁坏,只能说谁更适合自己。开过之后,唯有九个字可以表达心情:感谢自己正确的选择!那么,先花28万开道奇酷威,再花28万买本田冠道,车主:实力相当。大家觉得它未来发展如何?