曾经遭到“禁赛”的地狱猫，到底强在哪里？致敬经典情怀
相信车友界最不缺乏的就是爱好跑车，追求速度的车友们了。对于发烧友，一辆经典的赛道跑车肯定是你梦寐的追求目标之一。道奇挑战者-地狱猫不知道大家可否听到过，拥有美系肌肉车血统的一台赛道型跑车，在他的眼里，同为跑车的福特Mustang以及雪佛兰科迈罗，那都是小孩子过家家。这款车搭载V8，拥有匹最大马力，超高性能却惨遭”禁赛“。
道奇挑战者的历史可以追溯到20世纪的60年代，福特Mustang以及雪佛兰科迈罗出台亮相的口碑和销量都很不错，所以道奇紧跟随大部队的脚步，上市了一台同为肌肉车的跑车-挑战者。与年道奇挑战者基于普利茅斯Barracuda平台打造上市，分别由硬顶跑车以及敞篷可以选择。动力方面除了Six版本配备的直列6缸发动机以外，其余三款均是搭载的V8发动机，但是所拥有的马力就达到了Ps。
道奇挑战者目前为止也就仅仅换了三代而已，第二代挑战者与年在美国上市，这并不是名义上的挑战者，真实身份属于克莱斯勒和三菱共同产品，也算是三菱汽车GalantLambda换壳车型，但是由于没能跟上时代，导致了年的第二代车型的停产。直到第三代挑战者才完美的将ChallengerR/T车型展现出来，也就是25年后的年，基于克莱斯勒集团LX平台打造，搭载着3.5L以及3.7L的V6发动机，输出的最大马力可以达到Ps，最大峰值扭矩牛米，百公里加速的时间5秒不到。
上述便是关于道奇挑战的的历史，而地狱猫作为17款挑战者6.2T
加长版车型，更加的彰显出了道奇挑战者的狂野风格。地狱猫SRT在原有的基础上改动较为明显，黑色蜂窝状的进气格栅充满着张力，两侧的猫眼大灯也格外犀利，造型上基本能看出挑战者的风格，但是底盘部分，地狱猫SRT采用的是奔驰WS级的前悬挂和WE级后悬挂的搭配组合，强大的运动特性暴露无遗。
这台地狱猫的动力使用的则是6.2LMEMIV8机械增压发动机，配备着进气冷却以及燃料冷却这一系统，最大输出功率可以达到马力，最大扭矩牛米，如果汽油使用的是高等级航空煤油的话，极限速度可以达到百公里2.3秒。
最令人可惜的还是地狱猫本就是为赛道0-M的加速而生，却被禁止参加塞到比赛。这款曾经在佛罗里达的GainesvilleRaceway的成绩为9.65秒，而且原厂状态下能达到这个时速的也只有P1、以及LaFerrari了，但是的布加迪和帕加尼等超跑并没有参加，不然又是一大热点。
作为地道的没戏肌肉车，挑战者地狱猫的经典让人折服，虽然放在当下不是最强，但却代表着一种情怀，致敬经典。大家对于地狱猫这款车的看法是什么样的呢？
（部分图片来自于网络，如有侵权，请联系作者删除。）