近年来随着汽车行业的迅速发展，各大厂商们不断进行新的尝试，各有特色特点的好车被纷纷推陈出新。“东瀛宝马”阿特兹，在销量与名气上取得了双赢。“动力王”凯迪拉克XT4，俘获着无数车主的心。汽车企业互不相让，想尽办法去投合用户的要求，汽车只有充分发挥品牌特性才能在车界屹立不倒，正如酷威和英菲尼迪QX50。
提到英菲尼迪QX和英菲尼迪QX，小高很有发言权，他之前有一辆道奇酷威，他想开新车，所以买了英菲尼迪QX50，经过4个月，公里的实地测试，那么英菲尼迪QX50各方面表现如何？道奇酷威与英菲尼迪QX50又有哪些不同的地方？现在让我们来看看小李是怎么说的。
先开酷威
外观大气，肌肉型，开着车很男人，美式类型。颜值很喜欢，尤其是新的十字标志，车灯也是相当喜欢，整车很是厚实，车门关的时候，能听到很厚重的声音，车漆不错，个人相当喜欢。
内饰我也很喜欢，虽然没有什么很特别的外表，看着很舒服。满意，真皮，以及软塑料的布置，大气简单，中控液晶屏方便，触控比较灵敏，接下来按钮简洁，不容易错，很满意，是前太阳档来是异响，后来找到原因是没有卡紧。
空间没地说，一级棒。空间宽敞，坐上去跟大沙发一样，后一排翻倒可以当床用呢，想干干点神马都行，如果最后一排放倒，那空间就很可观了，CM的老婆都可以睡里面了，后尾箱小了点要是第三排座位放倒了是真心大。
美系车的特性是宽大舒适。前后独立悬架，滤震成效相当好，真皮，没啥想法，静音和别的车没啥区别，座椅很舒服像沙发一样，不开车坐在里面很想睡觉。
不要太纠结动力，又想大，又要省油，还想动力强。以上时加速慢，如想快，必减挡提速，油耗相当惊人，提速的确不太理想，毕竟车重马力有限，提速起步以后，油门中后段，反应十分灵敏，提速很快。
操控体验还好，不算笨重。个人感觉还挺满意的，方向盘舒适，精准度，悬架还不错，换挡档位清晰，总体驾驶感觉很舒服。
再开英菲尼迪QX50
颜值：这车也就靠外观活着了。车灯造型好看，但是不够科技，在这个科技时代看起来不够科技，英菲尼迪QX系列50颜值个人觉得是最待萌的，尤其正面，风吹草动小石子碰到了车漆，就是一道大印。
内饰设计格调也算简单大气，整体操作起来简单。内饰很不错，除了多媒体控制台屏幕，豪华内饰，触感还是不错，有点味道，不算重，现在通通风已然没什么味道了。
空间特别的宽敞，毕竟是这么大的suv嘛。搭乘空间其实还算够用，可置物空间实在是太小，空间满意了，但最后排座稍微小点，后备箱由于没有备胎所以多出一个隐藏的储物格，可以放一些小体积物品。
坐起来的感觉舒适度还是比较好。唯一不好的是开了空调之后，风机的声音比较大，滤震柔软，坑洼路面也不用担心会很颠簸，座位包围性很好，软硬适中，长久坐乘很舒适。
这款车的动力就不得不说了。2.0T的可变压缩比发动机动力没得说，涡轮增加压，怎么说呢，你要是敢踩油门，推背感绝对有，起步偏温柔，时速过了40动力源源不断。
还不错，驾驶起来挺顺的。方向盘很轻减震挺软的，坑洼路面震动不大，方向盘超级轻，说是什么线控转弯指向，指向很清晰，超车，会车的时候，一打一个准。
结语:
道奇酷威：整车外观本人很喜欢，大气稳重，时尚，车身大且重，指望有很好的操控那是不可能的了。英菲尼迪QX50：都觉得这辆车很舒适，男朋友说这车V6，动力源源不断，我并不懂。我给道奇酷威87分，英菲尼迪QX分，我对英菲尼迪QX50比较满意，尤其是它高颜值的外表和细致的做工。可以说它的能力不输道奇酷威，但是英菲尼迪QX50才是我最爱的那一款。如今也有很多年轻人在考虑提英菲尼迪QX50，我认为开它也是很有品位的，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，关键是能满足自己的需求。开它到现在，我的感受是七个字：选它们不会后悔！那么，34万怎么选？道奇酷威、英菲尼迪QX50谁档次高？先听听车主的分析。大家有什么想法呢？