近年来随着汽车行业的迅速发展,各大厂商们不断进行新的尝试,各有特色特点的好车被纷纷推陈出新。“东瀛宝马”阿特兹,在销量与名气上取得了双赢。“动力王”凯迪拉克XT4,俘获着无数车主的心。汽车企业互不相让,想尽办法去投合用户的要求,汽车只有充分发挥品牌特性才能在车界屹立不倒,正如酷威和英菲尼迪QX50。
提到英菲尼迪QX和英菲尼迪QX,小高很有发言权,他之前有一辆道奇酷威,他想开新车,所以买了英菲尼迪QX50,经过4个月,公里的实地测试,那么英菲尼迪QX50各方面表现如何?道奇酷威与英菲尼迪QX50又有哪些不同的地方?现在让我们来看看小李是怎么说的。
先开酷威
外观大气,肌肉型,开着车很男人,美式类型。颜值很喜欢,尤其是新的十字标志,车灯也是相当喜欢,整车很是厚实,车门关的时候,能听到很厚重的声音,车漆不错,个人相当喜欢。
内饰我也很喜欢,虽然没有什么很特别的外表,看着很舒服。满意,真皮,以及软塑料的布置,大气简单,中控液晶屏方便,触控比较灵敏,接下来按钮简洁,不容易错,很满意,是前太阳档来是异响,后来找到原因是没有卡紧。
空间没地说,一级棒。空间宽敞,坐上去跟大沙发一样,后一排翻倒可以当床用呢,想干干点神马都行,如果最后一排放倒,那空间就很可观了,CM的老婆都可以睡里面了,后尾箱小了点要是第三排座位放倒了是真心大。
美系车的特性是宽大舒适。前后独立悬架,滤震成效相当好,真皮,没啥想法,静音和别的车没啥区别,座椅很舒服像沙发一样,不开车坐在里面很想睡觉。
不要太纠结动力,又想大,又要省油,还想动力强。以上时加速慢,如想快,必减挡提速,油耗相当惊人,提速的确不太理想,毕竟车重马力有限,提速起步以后,油门中后段,反应十分灵敏,提速很快。
操控体验还好,不算笨重。个人感觉还挺满意的,方向盘舒适,精准度,悬架还不错,换挡档位清晰,总体驾驶感觉很舒服。
再开英菲尼迪QX50
颜值:这车也就靠外观活着了。车灯造型好看,但是不够科技,在这个科技时代看起来不够科技,英菲尼迪QX系列50颜值个人觉得是最待萌的,尤其正面,风吹草动小石子碰到了车漆,就是一道大印。
内饰设计格调也算简单大气,整体操作起来简单。内饰很不错,除了多媒体控制台屏幕,豪华内饰,触感还是不错,有点味道,不算重,现在通通风已然没什么味道了。
空间特别的宽敞,毕竟是这么大的suv嘛。搭乘空间其实还算够用,可置物空间实在是太小,空间满意了,但最后排座稍微小点,后备箱由于没有备胎所以多出一个隐藏的储物格,可以放一些小体积物品。
坐起来的感觉舒适度还是比较好。唯一不好的是开了空调之后,风机的声音比较大,滤震柔软,坑洼路面也不用担心会很颠簸,座位包围性很好,软硬适中,长久坐乘很舒适。
这款车的动力就不得不说了。2.0T的可变压缩比发动机动力没得说,涡轮增加压,怎么说呢,你要是敢踩油门,推背感绝对有,起步偏温柔,时速过了40动力源源不断。
还不错,驾驶起来挺顺的。方向盘很轻减震挺软的,坑洼路面震动不大,方向盘超级轻,说是什么线控转弯指向,指向很清晰,超车,会车的时候,一打一个准。
结语/p>
道奇酷威:整车外观本人很喜欢,大气稳重,时尚,车身大且重,指望有很好的操控那是不可能的了。英菲尼迪QX50:都觉得这辆车很舒适,男朋友说这车V6,动力源源不断,我并不懂。我给道奇酷威87分,英菲尼迪QX分,我对英菲尼迪QX50比较满意,尤其是它高颜值的外表和细致的做工。可以说它的能力不输道奇酷威,但是英菲尼迪QX50才是我最爱的那一款。如今也有很多年轻人在考虑提英菲尼迪QX50,我认为开它也是很有品位的,开它也不难,收入为车价的一半就开得起!不过各有利弊,天下没有完美的一款车,关键是能满足自己的需求。开它到现在,我的感受是七个字:选它们不会后悔!那么,34万怎么选?道奇酷威、英菲尼迪QX50谁档次高?先听听车主的分析。大家有什么想法呢?