在我们国内汽车市场中，提起皮卡车型，大多数消费者脑海中浮现的词就是货用、低廉，但随着国家对皮卡车型限制的诸多解除，再加上国六排放标准的实施，我们国内的越野皮卡也层出不穷，像长城炮、江淮悍途、福田大将*都取得了非常出色的成绩，这也能看出消费者对越野皮卡的喜爱程度。在这个局势下，很多合资车企对这一领域虎视眈眈，目前国内在售的合资皮卡也只有福特F，而我们国产越野皮卡虽然性价比很高，但越野性能并不算特别出色，尤其是对一些认同“排量及正义”的消费者来说。
要说大排量的越野皮卡，除了福特猛禽、道奇公羊、丰田坦途外，相信大家最喜爱的就是日产泰坦，它是这其中售价最为亲民的一款，毕竟搭载V8机头，在平行进口市场中售价能维持在40万，也只有日产泰坦能做到。如今，日产针对国内市场，不断丰富在华品牌矩阵，而全新一代的日产泰坦有极大的可能性通过进口渠道发售，毕竟它也换装了3.5T的双涡轮增压发动机。日产泰坦(Titan)的定位是一台全尺寸皮卡，车身长款高分别为**mm，与福特猛禽、丰田坦途属于同一阶梯。
从设计角度来看，虽然日产泰坦可以通过平行进口渠道入华发售，但不难看出它的设计就是针对北美市场所打造，整个前脸非常厚重，并且配备了分离蜂窝状进气格栅，两侧的大灯由LED灯组构成，整个设计给人的感觉非常凶悍。走进车内，日产泰坦的车内布局也已经公布，依旧是满满的日产风格，这台8英寸中控屏支持手机互联、智能导航、语音控制，并没有加入车联网与OTA升级，但是内置了透明底盘反馈系统，这对一台越野车来说至关重要。机械仪表盘虽然没有任何科技感可言，但也能够显示丰富的车辆信息，实用性很强。
动力部分是日产泰坦最强的竞争力，它在V85.6L自然吸气发动机的基础上，增加了一台V6的3.5T双涡轮增压发动机，老款匹配的传动系统为7AT变速箱，新款车型将会搭载最新的9AT变速箱。5.6L车型的最大马力为匹，峰值扭矩达到了牛米，动力输出非常强劲，不过目前3.5T车型的动力参数还未公布。此外，日产泰坦还配备了全时四驱系统、托森差速器、前后桥电控差速锁等一系列配置，车辆的越野性能实在不容小觑。
整体来说，日产泰坦的表现还是非常出色的，是一台不折不扣的越野皮卡，相比我们国内大多数皮卡的能力都要强一些。另外，搭载V8发动机的日产泰坦在平行进口市场才仅仅只售40万元，如今换装了成本更低的V6引擎，未来的售价可能下探到35万左右，相比福特F来说便宜了不止一点半点，未来在国内越野皮卡的竞争力非常强。