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又一日系全尺寸皮卡,丐版就是四轮驱动V [复制链接]

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在我们国内汽车市场中,提起皮卡车型,大多数消费者脑海中浮现的词就是货用、低廉,但随着国家对皮卡车型限制的诸多解除,再加上国六排放标准的实施,我们国内的越野皮卡也层出不穷,像长城炮、江淮悍途、福田大将*都取得了非常出色的成绩,这也能看出消费者对越野皮卡的喜爱程度。在这个局势下,很多合资车企对这一领域虎视眈眈,目前国内在售的合资皮卡也只有福特F,而我们国产越野皮卡虽然性价比很高,但越野性能并不算特别出色,尤其是对一些认同“排量及正义”的消费者来说。

要说大排量的越野皮卡,除了福特猛禽、道奇公羊、丰田坦途外,相信大家最喜爱的就是日产泰坦,它是这其中售价最为亲民的一款,毕竟搭载V8机头,在平行进口市场中售价能维持在40万,也只有日产泰坦能做到。如今,日产针对国内市场,不断丰富在华品牌矩阵,而全新一代的日产泰坦有极大的可能性通过进口渠道发售,毕竟它也换装了3.5T的双涡轮增压发动机。日产泰坦(Titan)的定位是一台全尺寸皮卡,车身长款高分别为**mm,与福特猛禽、丰田坦途属于同一阶梯。

从设计角度来看,虽然日产泰坦可以通过平行进口渠道入华发售,但不难看出它的设计就是针对北美市场所打造,整个前脸非常厚重,并且配备了分离蜂窝状进气格栅,两侧的大灯由LED灯组构成,整个设计给人的感觉非常凶悍。走进车内,日产泰坦的车内布局也已经公布,依旧是满满的日产风格,这台8英寸中控屏支持手机互联、智能导航、语音控制,并没有加入车联网与OTA升级,但是内置了透明底盘反馈系统,这对一台越野车来说至关重要。机械仪表盘虽然没有任何科技感可言,但也能够显示丰富的车辆信息,实用性很强。

动力部分是日产泰坦最强的竞争力,它在V85.6L自然吸气发动机的基础上,增加了一台V6的3.5T双涡轮增压发动机,老款匹配的传动系统为7AT变速箱,新款车型将会搭载最新的9AT变速箱。5.6L车型的最大马力为匹,峰值扭矩达到了牛米,动力输出非常强劲,不过目前3.5T车型的动力参数还未公布。此外,日产泰坦还配备了全时四驱系统、托森差速器、前后桥电控差速锁等一系列配置,车辆的越野性能实在不容小觑。

整体来说,日产泰坦的表现还是非常出色的,是一台不折不扣的越野皮卡,相比我们国内大多数皮卡的能力都要强一些。另外,搭载V8发动机的日产泰坦在平行进口市场才仅仅只售40万元,如今换装了成本更低的V6引擎,未来的售价可能下探到35万左右,相比福特F来说便宜了不止一点半点,未来在国内越野皮卡的竞争力非常强。

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