大家好，我是老肖，今天转变下口味，来谈谈皮卡。
在中国，我们心目中的家用车是卡罗拉、轩逸、哈弗H6此类车型，但在美国，家用车却成了福特F-、雪佛兰Silverado、Ram0这类皮卡车型。作为兼具工具属性的家用车，年美国销量前三车型都是皮卡。
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而到了今年上半年，皮卡在美国的销量依旧不减，其上半年卖出了.5万辆，同比增长14.97%，疫情、芯片短缺等因素依旧没能阻挡皮卡的强势增长。
前三依旧是美国品牌
上半年皮卡销量当中，卖得最好的三款车型依旧是本土品牌，其中福特F系列一直是该领域无可争议的冠*，多年处于皮卡行业第一的排名，也是国内消费者最熟悉的美国皮卡。
不过从同比变化来看，福特F系列是为数不多销量出现跌幅的车型，主要原因是受到缺芯的影响，福特在北美的八家工厂进行减产，以应对半导体供应商的供应不足问题，而福特F-的生产线将停产两周
但减产依旧动摇不了销冠的地位，福特F系列销量火爆的原因也很简单，那就是宽大的车身设计、大排量发动机、简单而有效的行驶机构，以及出色的越野能力，可以有效地满足货运等工具属性。
而为了满足各类需要，福特F系列也衍生出了F、F、F、F、F等多个系列的皮卡车型，而其中卖得最好的还是入门级别的福特F-。
除了车型本身的一众优点以外，还因为其售价最低只要美元，约合人民币19万元，相当于国内一台雅阁、凯美瑞的价格，相比于福特F-在国内52.38-61.28万元的指导价便宜不少。
而销量第二的车型则是道奇Ram系列皮卡，也叫做道奇公羊，虽然销量不及福特F系列，但其同比增长超过27.13%
与诞生于年的福特F系列皮卡相比，诞生于年的道奇Ram虽然历史没有这么长久，但凭借着强大的装载能力、出色的动力、满足家用的舒适性，加上满足各类需求的改装版本，道奇Ram也成为又一款国民皮卡。
除了产品力方面出色以外，道奇Ram的火爆同样离不开其价格亲民，以入门版Ran0的价格来看，其入门价格为美元，约合人民币21.2万元，同样相当于国内雅阁、凯美瑞中配版本价格。
排在第三的则是来自雪佛兰的索罗德，其销售新车辆，同比增长9.47%。但与过去的老二位置相比，索罗德也被Ram挤到了第三名。
作为有着百年皮卡历史的雪佛兰，此前已经有了不少经典皮卡车型，但直到年，雪佛兰第一台Silverado索罗德问世，凭借着亲民的价格、智能化配置，以及6.2LV8大排量发动机，索罗德也后来居上迅速走红。
而如今索罗德已经发展到了第四代产品，但相比于推出众多改款或是特别版车型的前两名，索罗德可供选择的版本较少。不过，而更偏向于越野属性的ZR2版本谍照已经流出，未来将作为其销量增长点。
价格方面，索罗德0最便宜版本价格为美元，约等于18.7万元人民币，同样也是一台B级轿车的价格，该版本采用4.3LV6发动机+6AT变速箱。
日系5款皮卡入榜
除了美国本土品牌以外，剩余上榜的车型都是日系品牌，其中，丰田Ta