当下汽车界的消费市场形势严峻，涌现出了不少出色的车型。“国产车界领头羊”吉利博越，多年来一直深受车友喜爱。“家用之王”大众Polo，已然成为爱车人士首选的座驾之一。随着市场上的好车愈来愈多，汽车只有找准自己的定位才能取得成功。正如冠道和酷威。
提到道奇酷威1和道奇酷威2，小陈可以说是感受良多，开着一辆本田冠道跑了4个月，最近以提了一辆道奇酷威，究竟道奇酷威是怎样的一台车？能比得过出色的本田冠道吗？接下来就听他的真实心声。
先开冠道
外表：外观非常酷炫，时髦大气。LED大灯很人性化，能自动远近切换，自动开启，还有熄火延迟熄灯，特别是两个侧面，迷死人不赔钱，细节方面，大灯设计和轮毂设计都很亮眼。
内饰是真的不错，同档次算好的了。中控台可调角度虽然新颖，但比较鸡肋，没什么用的，内饰精良，做工精细，材质高档，车还有点味道，夏天太热不太开窗户通风。
就一个中央控制台加扶手箱，应该能满足一个人所有的驾车所要的基本空间。一家五口出行空间还可以，储物箱大，搭乘舒适，可惜这么的车没前雷达，比较同价位suv，最后排空间无敌手吧，前后排无敌，驾驶位宽度也不错，车尾箱也宽敞。
这种两驱大家伙，加速线性座空间宽大，舒适性肯定是毋庸置疑的。得益于底盘的厚重感，对得起这个价位，舒适度很不错，行车非常安静，舒适模式下，舒适度整体毋庸置疑，坐椅宽大柔和。
动力强劲，低扭稍弱，但这可以用驾驶习惯去适应。一般模式就可以了，S档更胜，加速很快，涡轮介入后，起飞之态，起步的话除非大油门，否则真的很柔。
驾驶我也不懂，就是感觉这车很稳。悬架对道路地过滤和回馈恰到好处，路感清晰，没有多余的抖动，跑跑弯路足够了，我们很满意，高速转弯让人心里不慌，且极限不低。
再开酷威
颜值：简约富有肌肉感的颜值，很喜欢。前脸锐利，大气，硬朗，一眼看上去就像是出去越野的车，外观阳光威猛，车的尺寸很有优点，不错可以接受，如果排气是双出就更好了。
内饰比较一般真心一般，这点应该学学日韩车。这是长处，内饰的细节处理以及音箱的效果，超过同价位的日系，特别是物理按键比较大，方便盲操作，内饰设计比例合理，使用起来没有太大的异味。
空间没得说，这个体型都车身，够大。非常舒适，无论是前面还是后排，或是储物空间都很大，非常适合全家人去旅行，大，但第三排空间有点小，非常大，但是占用了后尾箱的空间。
车的舒适性还是很好的，提供良好视线。隔音效果特别好，让你忽略了柴油车引擎的噪音，底盘真的很结实，驾驶起来稳的很哦，驾驶座位电动调节，真皮座位，很舒适和高档。
80以后感觉动力收放还是可以的。2.4对于我来看够用了，而且很经济，其余时候只要肯给油，动力不错的，高速上超车无力，只能老老实实的走自己的路，同时注意给别人让路。
车速快一些过连续M形路时车摇来摇去，不知道跟驾驶有关吗。指向精确，不知道是不是轮胎不好，滤震偏硬，道路过滤一般，转弯悬架支撑还好，刹车，倒车都没问题。
结语:
本田冠道：外观前面大气，后面不好看，个人感觉本田的车主打家用舒适，没什么操控可言。道奇酷威：舒适性就更没的说了，柴油机动力不错，尚存推背感，2吨多的车动力够了。我给本田冠道89分，道奇酷威92分，我对道奇酷威的表现较为满意，突出的操控感及曲线协调的腰部让我心之神往。不可否认，本田冠道表现很突出，但道奇酷威更值得我青睐。如今道奇酷威在市场算得上是炙手可热的车型，销量就是实力的证明，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，只能说谁更适合自己。开过这款车之后，我的感受是二个字：不错！那么，开过本田冠道，又换了道奇酷威，比较性价比，车主：想说实在话。各位有什么见解呢？