新能源崛起的时代，燃油车的经典车型跑车也出现了颓势。今天笔者就来给诸位盘点一下，年跑车销量排行前10。
第一名：福特Mustang
Q1销量：辆
福特Mustang摘得了世界跑车的桂冠。这辆美式肌肉小跑车，成了最受世界人民欢迎的车型。当然，最主要的原因是世界主要跑车市场，欧美市场对于这款车的认可度还是颇高的。在国内跑车消费市场，进口Mustang的表现平平，性价比不高，2.3T+10AT的表现也并不理想，不过好歹是能卖出不少台，与第二名相比就难了。
第二名：道奇Charger
Q1销量：辆
第二名同样是美式肌肉跑车，来自道奇的Charger（战马）。定位中大型跑车，四门五座的硬顶跑车。这款战马如今已经不再国内了，只能进口购买。按照8~9万美元的美版价格估算，引进国内起码要到70多万落地了。
第三名：道奇Challenger
Q1销量：辆
第三名依旧是来自道奇，来自道奇的Challenger（挑战者）。同战马一样，挑战者依旧只能平行进口，挑战者定位2门四座硬顶跑车，提供搭载3.6LV6/6.4LV8动力总成版本。按照目前天津港的报价，22款挑战者3.6GT报价57万元，仅有黑白两种车漆颜色。
第四名：雪佛兰Corvette
Q1销量：辆
第四名则是来自雪佛兰的高端品牌，科尔维特。目前推出了第八代，也就是大家熟悉的科尔维特C8。定位是双座豪华跑车，目前采用了后中置发动机布局，搭载匹马力的6.2LV8发动机。可惜，通用总裁已经宣布了电动科尔维特的立项计划，这款跑车也注定走上新能源道路。根据天津港报价，23款科尔维特C86.23LT版本，橙色/黑色车漆，报价万元。
第五名：保时捷Taycan
Q1销量：辆
第五名则是来自德国的保时捷做出的纯电跑车Taycan，于年法兰克福车展上首次亮相，年才开始完全生产。目前国内保时捷已经引进，指导价为88.80-.80万。以TaycanTurboS版本为例，纯电续航里程为km，最大输出马力匹，峰值扭矩N·m，零百加速2.8秒。
第六名：保时捷
Q1销量：辆
第六名同样是保时捷，是世界知名跑车系列，定位双门双座后置性能跑车，目前国内指导价为.80-.00万。系列由来已久，从年之名问世，而后更迭为→→→→→→（至今），不过一直以之名销售。要是细细说来，的故事可谓是颇为丰富，这里就不再赘述。
第七名：丰田GT86
Q1销量：辆
丰田GT86只屈居第七名，也算是非常热门的车型。定位两门四座硬顶跑车，目前指导价为33.86-35.86万元。提供了手动挡和自动挡的版本选择，均配备2.4L自然吸气发动机，最大输出功率kW，峰值扭矩N·m。同斯巴鲁BRZ是“亲兄弟”。
第八名：雪佛兰科迈罗
Q1销量：辆
第八名则是我们熟悉的面孔，雪佛兰科迈罗。虽然如今只能平行进口，但还是有着不错的销量表现，在国内市场也有不少车友。可能大家对于《变形金刚》里的大*蜂印象深刻，让这款跑车经久不衰。只可惜要在国内市场闯出一番名堂，太难咯。
第九名马自达MX-5
Q1销量：辆
世界上累计销量最多的跑车便是MX-5，作为一款平民小跑车，可以说是拥趸无数。因此也是马自达的标志性车型之一，成了跑车历史上浓墨重彩的一笔。MX-5一共分为四代NA→NB→NC→ND。前中置布局，后轮驱动，主打操控体验的小跑车。目前天津港报价，软顶ND在35-39万，硬顶ND在39-44万。
第十名：起亚Stinger
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起亚斯汀格挤进了前十，这款车定位四门五座性能轿跑。这台车在整个国内汽车消费市场倒是没有什么风浪，估计韩国汽车消费市场买了不少。天津港也没有报价，基本上没啥贩子