通常在我们买车时，车辆的知名度和认可度是最重要的参考指标之一。通常情况下，牌子“硬”名气大的车总给人一种很放心的感觉，当周围的人和网上的评论呈现一边倒的时候，消费者很容易就会做出选择，但事实上，在众多销售的车型中，”名不副实“的现象并不罕见，很多人在买到车时，才发现与自己的期望相去甚远。下面就来看3款名气很大但体验不友好的SUV，你中招了吗？
奔驰G级
拥有一台奔驰G级是无数人的终极梦想（也包括小编在内），在G级问世的30多年里，这个方盒子造型的SUV给人留下了太多的故事和传说，以至于提到奔驰G几乎是一边倒的好评和期待，但大家似乎遗忘了一个事实，奔驰G级从始至终都带有浓郁的*用血统（直到最新一款才有所改变），驾乘者得体验和日常代步的性能并不是它作为重点考虑的。
过于僵硬的座椅和略显夸张的风噪让长时间驾驶奔驰G成为一种甜蜜的负担，一方面它确实足够的拉风，另一方面它的驾驶乘坐体验真的算不上友好。尽管最顶级的奔驰G采用了4.0TV8的强劲动力，但接近3吨的自重让它的驾驶乐趣有些对不起这台强悍的心脏。除此以外过高的耗油和价格都让这款车的性价比变得非常糟糕。
当然，如果你是一个纯粹的越野迷或者超过半数时间行走在非铺装路面上，那么奔驰G确实很适合你。
JEEP牧马人
JEEP牧马人在SUV界尤其是纯越野圈里绝对是传奇级的存在，并不算离谱的售价让牧马人拥有比奔驰G级大得多的粉丝基数。
但事实上，jeep牧马人的缺点实在太多了。作为一款40-70万以上的SUV，牧马人本身的科技配置实在太过于寒酸，非承载式车身明显的倾向于越野性，在城市道路上的乘坐体验跟面包车并没有太多的区别。最让人无法接受的是车顶没有加装保温材质，夏天车内的温度实在太酸爽。
当然如果你是JEEP迷，又有大把的银子可以挥霍，那么一台魔改版的牧马人绝对能让在圈内名声大噪，但如果你只是一个朝九晚五的平凡人，这款车真的不适合作为第一台车代步使用。
3、 福特猛禽F
作为世界上卖得最好的皮卡车，福特猛禽是最具有美式文化的车型，在世界各地享有盛誉，国内也有众多的粉丝群体。但综合国内大排量皮卡*策、国内的路况、价格贴水以及售后几方面因素，F在国内的使用体验并不友好。
即使在美国，福特猛禽系列的高销量更多的是依靠深入人心的品牌和低廉的价格，而这些在国内并没有太好的基础。假如真的喜欢皮卡，反而可以考虑道奇、丰田，至少在驾乘体验以及内饰配置上，要比猛禽F更出色。