纵观当今汽车世界，可以说是暗流涌动、玄机暗藏，但总体呈现出一番欣欣向荣的景象，推出各种好车已是制造商的共识，也是制造商的目标之一。“性价比之王”日产逍客，已经逐步成为年轻人追求的目标。“销量冠*”大众宝来，颇受90后年轻人所青睐。在琳琅满目而且花样繁多的汽车国度，准确的定位才是一辆车万*突围的关键。正如酷威和本田UR-V。
今天我们荣幸请到本田URV的驾车者罗先生，他曾用过朋友的道奇酷威，他不想老是开旧车，买了本田URV，到他提车已有5个月，跑了公里，究竟本田URV是怎样的一台车？和道奇酷威比起来有哪些长处？下面让我们一起洗耳恭听！
先开酷威
颜值：外观还有必要说什么吗。传统的美式格调，肌肉线条明显很有力量感，如果换灯，又怕年检过不了，外观个人感觉应该是很完美了，犀利的外形，雪花的轮圈。
整体上内饰可以打70分。材料足，座位舒适，个人觉得自菲亚特收购后内饰改进的很好，8.4寸液晶同级最大，后一排电视功效比较鸡肋，换个全景天窗多好。
空间可以，前两排没地说。第二排也放倒的话，可以当个床了，外出旅游得时候睡在车里也是可以的，你懂的，空间够用，对大多数人来说还是够的，日常的用车坐乘和放东西都是足够的，如果将最后一排放倒下的话，车尾箱的空间还是很大的。
既然是为了自驾游设计的舒适度挺好，支撑也比较不错。非常舒适，静音好，驾驶起来是种享受，没激情，是舒适，车子很稳，开车和坐车的人都感觉很舒服，就是主驾座位椅背折叠没有电动，副驾绝对手动有些遗憾。
相信开这车的也不是追求动力，而是追求稳定、安全。动力只能说够用，毕竟1.8吨的车辆，但是上下班也开不快，提速平顺，超车得心应手，一般，提速较慢，城镇开也不看重这点。
操控方面，4.9米的车，没有了小车的激情，换来的是厚重。路感适中，悬架偏硬，感觉不错，胎噪控制合理，方向指向比较明确，不错，车稳，惯性大，提速后滑行力不错。
再开本田UR-V
颜值：外观方面犀利，朋友圈谁看了谁说好看。全led大灯，实用，但感觉近光亮度一般，不支持手动调节高度，大气，溜背设计喜欢，车漆有点薄，自己不小心磕掉点漆。
内饰给人一种高档感。材料也很厚道，基本能触摸到的都是真皮和革的，很不错，还有就是中控屏的调节，高大上的操作很有科技感，豪华感强劲，异味不大。
空间巨大，同随便对比。身高，前包裹地超好，我朋友问我开这车会不会舒服到睡着，手套箱带阻尼的，这个可以有，我说后尾箱空间够用，是谦虚啊，不要给我迷之微笑好吗，谁知道您觉得多大是大呢。
干啥都舒服，小伙伴们又要开始乱想了吧。悬架软硬适中，抖动释放快，多余震动少，有韧性，空调很给力，平时设置到23度都已然觉得冷，座位软硬适中，开长途也不怎么累。
动力数据那是在那里的。CVT变速提速比较平顺，没什么推背感，也不觉得肉，中规中矩，整体是够用的，毕竟1.5，平时高速机会不多，这动力足够。
我开的车不多，对于操控来说，我个人感觉还行。没走过坑坑洼洼的路面，估计不会太让人败兴，可变转弯指向比不错，低速易于驾驶，特别是这个按钮换挡，档次神器啊。
结语:
道奇酷威就是中了外观的*才买的，满分，不解释，这么大尺寸的SUV，有这样的操控水准已经算是上乘之作。本田URV：很好，原来君越已经很舒服，噪音也不大动力还可以、有多种运动模式，喜欢越野的考虑吧。我给道奇酷威87分，本田URV92分，我非常喜欢本田URV这款车，特别是它霸气的外表和有内涵的内饰。我承认，道奇酷威也非常不错，但本田URV更受我的追捧。很多人都认为本田URV是个不错的车子，销量是实力的象征，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，适合自己才是最重要的。认真对比两车之后，我想说只有六个字：果然难分高下！那么，28万如何抉择？道奇酷威、本田URV谁档次高？读完你就领悟了。各位看官有何见解呢？