款JeepGrandWagoneer首次亮相时只有一台发动机，一款强劲（但耗油）的6.4升HEMIV8发动机，可产生马力。当然，标准的JeepWagoneer具有稍微更高效的轻度混合动力eTorque设置，但它仍然是5.7升HEMIV8，平均每加仑仅18英里。我们已经看到吉普通过牧马人和大切诺基的4xe插电式混合动力版本进一步走向电气化。4xe中的2.0升四缸发动机很棒，但对于像Wagoneer这样的东西来说可能太小了。因此，吉普需要一台新发动机。
最近的谣言表明，吉普正在开发一款新的涡轮增压3.0升直列六缸发动机，该发动机也将出现在下一代道奇挑战者的引擎盖下。MoparInsiders的一份新报告称，这款引擎最早可能在下个月到达。
有传言称，吉普将在4月的年纽约国际车展上展示其新的直列六缸（内部代码GME-T6）。这款新发动机，有传言称绰号为"龙卷风"，将是吉普自年更换传奇的4.0升发动机以来的第一款直列六缸发动机。提醒一下，该发动机是AMC设计的，从年持续到年，因此这个新装置有很多事情要做。
目前对这款直列六缸发动机的功率知之甚少，但我们认为它将与吉普较小的5.7升V8相媲美，后者的功率从到马力不等。Wagoneer系列将是首批以高输出形式接收这种新发动机的车辆，需要优质燃料。我们预计稍后会有一个较低的输出版本，可以在常规的87辛烷值气体上运行。在该发动机生命周期的后期，它将在4xe命名法下的插电式混合动力车型中使用。
预计吉普还将推出长轴距Wagoneer变体。标准的Wagoneer和GrandWagoneer已经比标准的Tahoe，Yukon，Escalade，Expedition和Navigator长，但比Suburban，YukonXL，EscaladeESV，ExpeditionMax和NavigatorL略小。
这些车型的扩展版本将使吉普在乘客和货物空间方面处于领先地位。我们可以期待在年4月13日星期三的第一届纽约车展新闻发布会上听到吉普车的官方消息。