更新后的道奇DurangoSRT拥有三排座椅、4.4秒的百公里加速和磅的拖拽能力，以48万左右的价格就能实现很多功能。（这个价格是裸车价格，不含税。）
外观方面
所有新的Durangos都获得了重新设计的前保险杠和格栅，加上新的前大灯，使其看起来更加凶狠。SRT车型获得了一个新的集成式下巴分流器和后扰流板，以及与较低的R/T和GT车型共享的功能性引擎盖勺。此外，还有新的20英寸轮毂设计。肉感十足的/45R-20倍耐力全季节轮胎是SRT车型的标准配置。
优点：猛烈的加速性能，最大可拖动磅的重量，较好的内饰和更多的高科技，诱人的价格。
动力方面，它的引擎盖下是一个大的6.4升V-8发动机，可输出马力和磅英尺的扭矩。车重几乎就是2吨半，在这个车重的百公里加速竟然达到了4.4秒，可谓是动力感十足。
内饰方面，由于采用了新的仪表盘、中控台和修改后的门板内饰，车内的变化更为明显。除了仪表盘上的7.0英寸显示屏外，SRT的中控台上还配备了一个新的10.1英寸触摸屏，并运行最新的Uconnect5信息娱乐软件。新系统反应迅速，显示清晰，布局直观，并增加了无线AndroidAuto和AppleCarPlay、远程更新等功能。
绒面革头衬、锻造碳纤维装饰和仪表板上的升级装饰等等，加强了我们的例子的高档感。低配车型上标配了一个三横式第二排长椅。每一排座椅空间都很充足，第三排座椅空间略挤。
缺点：油耗高，在运动型驾驶模式下，驾驶感受比较僵直。
不出所料，百公里油耗在15升到22升之间。个人感觉，这个油耗让道奇SRT很尴尬，既不能作为家用经济用车，也不能作为商务用车。不过，4.4秒的百公里加速，的确是非常恐怖的动力输出。可能是由于车重的原因，在运动型模式下，驾驶感受比较僵直。
总结
款道奇DurangoSRT，动力感十足，外观上借鉴了Charge（美系肌肉车），但颇高的油耗使得它在一种比较尴尬的位置。不过，如果你喜欢强劲动力的三排SUV，而又不在乎油耗，道奇DurangoSRT是你非常好的选择。