在皮卡界，有这么一句话，世界上有两种皮卡，一种叫F-，一种叫其它皮卡。这句话虽然有些吹捧的意思在里面，但是也反应出F一直也都没什么对手，至少从销量来看是没什么对手。然而，就是这么一个“三好生”，它也在不断进化，今天，福特汽车就正式发布了全新第三代F-Raptor。面对即将交付的特斯拉皮卡，这次的F猛禽也做了很大的升级。
从外观来看，和现款区别并不大，只是在一些细节上有所调整，中网上边新增三个可点亮的小*灯，看起来更野性。新车漆面增加了更多的选择。让人印象深刻的是，新F-猛禽的可以“飞”了，用图片就告诉你，虽然现在排放法规越来越严格，但是新车越野能力并未退化，年那个敢几乎原厂量产车的装备，去参加了巴哈赛车的猛禽还在。
新F-猛禽的车身尺寸并没有什么变化，轮胎也是标配的百路驰KO2越野胎，不过这代猛禽的底盘高度要比其他版本的F-更高。
新一代猛禽最重要的变化之一就是在这底盘上了，面对对手的竞争，福特对猛禽底盘作出了全面升级，新F-猛禽的后悬架由钢板弹簧变为螺旋弹簧，并对关键部位进行了加固，并融入了一些五连杆悬架的结构，但总体依旧是整体桥悬架，虽然这种变化一定程度上会影响装载能力，但是对后排乘客乘坐舒适性是有大幅度提高的。
同时全新猛禽的24英寸螺旋弹簧可以说是同级别车型中行程最长的，使用标准轮胎下，前后悬挂的行程能接近恐怖的40厘米左右，使得新款既能提供出色的铺装路面驾驶体验，同时也将收获越野性能的极大提升。
新车内饰也有所升级，整体看齐已经发布的新款F-铂金版，这宽大的中控台，显得12.3的屏幕放那儿看着和个8，9寸的差不多。
配置上，F猛禽一直非常实在，这次新车也不例外，各种通风、加热、全景影像、蓝牙、导航、车道保持辅助、自适应巡航、碰撞预警都有，而且辅助驾驶也进行了升级，配备了Co-Pilot.0驾驶员辅助系统，在符合要求的美国50个州可以实现自动驾驶。
动力上，新款F-猛禽画了一个不小的饼，除3.5T双涡轮增压V6发动机，最大功率马力，峰值扭矩牛·米，匹配10AT变速箱的版本外。还会推出针对道奇Ram0TRX去的R版本，它将搭载更高性能的5.2LV8发动机，最大功率大约在马力上下，预计年发布。
新车还标配的电子锁定后差速器和可用的Torsen前限滑差速器，油箱容积L，预计行驶里程将超过km。