因汽车已成为大家重要的代步工具，要求旺盛导致了汽车市场竞争很猛烈，无数特征鲜明的好车映入眼帘。“移动高铁”传祺GM8，获得无数购车者举手称赞。“撩妹王”奔驰C级，颇受90后年轻人所青睐。在买车作为人生一件大事的今天，只有找准自身发展的目标，才能实现鹤立鸡群。正如途昂X和酷威。
*先生是圈内有名的车友，他开了4年车，也开过大众途昂X，作为一位老司机，为了出行方便，他花了jiage入手一辆道奇酷威，他4个月就行驶到公里，道奇酷威凭什么可以得到他的垂青？能比得过大众途昂X吗？接下来就让这位用车者为我们解答。
先开途昂X
外表：车子的外表特别大气，运动格调大溜背。在阳光下很魁梧，感觉很贵的样子，的着实很漂亮，大众途昂X跳脱传统SUV固有设计，兼具强健硬派外观和风尚动感格调，后车灯也是紧跟大溜背的造型，扁平有型。
内饰只能说一般般了，千篇一律的格调。内饰设计格调不错，大气上档次，中控也很实用，内饰用料不错，该软的还是蛮多，自带氛围灯挺不错的，十种灯光可以切换。
空间大，平时显现不出来要是坐得人多的话就显现出来了。空间大，储物能力也不错，后一排坐乘也很舒适，最后排坐乘中部很舒服，后排中间底下终于是平整的了，可以安心地放脚，尾箱的容积也不错，可以放许多东西。
主要就是奔着舒适度去的相当宽敞舒适喜欢的不的了。是静音差点，胎噪有点大，底盘还是偏软的，不够紧绷，过减速带碰碰的干净利落，没有余震，座位偏硬，不咋舒服。
大众途昂X动力特别强劲看到啥。动力怎么说呢，2.0低功率的还是差点意思，油门反应灵敏，动力充沛，超车无压力，动力上，也是很满意的，不管是起步还是超车提速，没地说。
操很好驾驶感受，只哪里打哪里，别看他个头大，操控性也是很灵敏的。车辆大，视野好，但估计女同志停车有困难的，方向盘的操控感也是比较轻，稳定性当然没得说，没有发现4那种制动偏软的感觉，给人的信心还是比较足的。
再开酷威
就是从这外表去买的。而且没有氙气大灯，很适合纯粹的美式精神，前面设计好，可惜不是很亮，镀铬雾灯罩，不锈钢脚踏，哇塞，很亮骚的。
内饰只能说一般，中规中矩，没什么优势。个人觉得自菲亚特收购后内饰改进的很好，8.4寸液晶同级最大，内饰很中庸，用料还是很好的，就是我的车多媒体控制台做工差点，不是很难闻，也不是很需要散味的那种。
前后空间满意，上下宽度基本及格。整个空间还是比较满意，就唯独最后一排较矮，时间坐久了家人的脚很不舒服，特别舒适，无论是第一排还是后排，或是置物空间都很大，非常适合全家人去旅行，如果三排都打开座椅的话，最后排竖立能放三个行李箱。
对这中车而言，舒适是必须的，不然对不起它的名字，整体感觉良好。音响效果很好，车窗全部关闭后静音成效非常不错，前后独立悬挂，滤震成效特别好，没地说，绝对舒适，座椅和沙发一样。
动力不算强劲，绝对称得上是够用的。大脚轰油门除外，不追求速度与激情的稳健人事适用，2.4动力拉近两吨的车，还算表现不错了，高速上非常稳，现在磨合期之内最高跑到。
驾驶感受方面实再说不出什么。很轻松，指向还不错，路感的反馈有些清晰，走一些烂路的话会感受到比较强烈轻微抖动，没猛烈驾驶过，也没走过破路，不做评价。
结语:
大众途昂X：整体外观还行，很喜欢他的前部，有气势，从外形上看这个车大大的，但是在操控上完全不用担心很灵活。道奇酷威：一家人都说舒服，那肯定舒服，越野车没有动力就是不够劲。我给大众途昂X87分，道奇酷威92分，道奇酷威的各个方面真的深得我心，尤其是它高颜值的外表和细腻的做工。虽然有些地方没有大众途昂X好，但我仍选择放弃大众途昂X而入手道奇酷威。现在马路上可以经常看到道奇酷威，我相信这款车能够越做越好，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，关键是能满足自己的需求。在拥有它后，我特别想说五个字：没让我失望！那么，预算33万，大众途昂X和道奇酷威该选谁？车主说了大实话。大家持何种态度呢？