重磅新车
↓全新一代7系假想图↓
上：新7系谍照/下：假想图
全新一代奔驰S级于年登陆市场后，在D级车市场展现出了无可比拟的统治力。不少人呼吁宝马7系赶紧换代，好来进场搅局。毕竟这代于年发布的7系也即将走完7年的生命周期。这不，最近全新一代7系伪装车在海外频繁路试，就有外媒根据伪装车绘制了新7系的假想图。从假想图上看，全新7系的双肾更大了，并且大灯也从现款的双勺子型一体式大灯，改成了分体式结构，整体看上去极具未来科幻感。
上：iX/下：新7系
从伪装图来看，全新一代7系的车尾也将使用狭长的尾灯造型，这倒是与宝马刚刚在国内上市的纯电SUViX有着很高的相似度，应该也会成为下个时代宝马车的家族化设计。
上：iX/下：新7系
内饰部分，从测试车可以看出全新7系也将采用贯穿式双联屏设计，并且带有曲面造型，三幅式方向盘也是全新的样式，造型更简洁干练。至于动力部分，全新一代7系将会提供3.0T、4.4T、插电混动等多种动力，并且纯电动版本车型将会被命名为“i7”。不出意外的话，全新一代7系将在明年正式发布，其纯电版本也有望同步亮相。↓马自达CX-60实车曝光↓
CX-50上周马自达发布了全新SUV车型CX-50，虽然那款车的外形设计非常漂亮，但并未如车迷所愿采用纵置后驱布局。就在大家沉浸在CX-50横置前驱的“遗憾”中时，马自达全新SUVCX-60在日本拍摄广告片时竟然被车迷拍到了，而这款车也将成为马自达历史上首款后驱SUV！从曝光的实车来看，CX-60的前脸依然有着浓厚的马自达家族化风格，大灯与中网融合在一起，整体看起来既简洁又动感。值得一提的是，通过车辆很长的L（前轴到防火墙）距离，基本可以断定这款车采用了纵置发动机布局，那么后驱自然也就不会有什么悬念了。
目前已知的信息是，马自达未来将推出CX-60以及其加长7座版CX-80这两款车型，主要供给日本、欧洲市场。而针对其他地区，则会推出在CX-60、CX-80基础上加宽加大版的CX-70、CX-90车型。动力部分，后驱架构的马自达车型将搭载传说中的直六引擎，提供汽油和柴油动力，并且也会拥有HEV混动、PHEV插电混动等动力形式。不出意外的话，未来CX-70、CX-90车型也有望引入国内销售，而CX-50车型则有望国产，接替目前CX-5的地位。
↓小鹏G9发布↓
在推出G3、P7等车型站稳脚跟后，小鹏汽车最近发布了全新中大型SUVG9，从命名也能看出，小鹏G9将成为现阶段小鹏品牌的旗舰车型，竞争对手也直接瞄准了蔚来ES8。小鹏G9的前脸设计与G3、P7等车型保持了高度相似，均为贯穿式LED灯条，搭配分体式大灯的设计，家族辨识度很高。同时，G9在左右大灯组下方还分别加入了一个激光雷达，以实现更加先进的驾驶辅助功能。
作为一辆中大型SUV，小鹏G9的侧面设计中规中矩，平直的车顶可以为第三排提供更宽裕的空间。同时，熏黑的窗线，以及从前到后贯穿的下方黑色装饰条，也让车辆看起来不那么单调。目前官方虽然并未公布G9的具体尺寸，但考虑到其竞争对手为蔚来ES8，所以G9的车长应该也在5米以上。
上：小鹏G9/下：LucidSUV小鹏G9的尾部也同样是简洁的风格，除了贯穿式尾灯内部有比较复杂的点阵状光源外，其他的型面都没有太复杂的设计，看起来跟美国豪华电动车品牌Lucid即将推出的SUV车型一样大气～
目前关于小鹏G9其他方面的信息还比较少，通过官方公布的消息来看，小鹏G9将支持kW快充能力，充电5分钟可以补充km的续航。并且车辆还支持5G网络和千兆带宽，整车OTA升级的时间可以控制在30分钟之内。此外，得益于激光雷达的加入，小鹏G9也将支持Xpilot4.0驾驶辅助系统。至于整车具体的表现如何，以及内饰设计、空间等方面，就要等以后真正体验过后才知道了。
车圈前沿↓《消费者报告》可靠性排名发布↓
最近美国《消费者报告》杂志公布了年汽车品牌可靠性排名，主要盘点了在过去一年里，美国市场销售的新车质量可靠性情况。从最新的排名来看，雷克萨斯在去年被马自达夺走冠*头衔，并被丰田挤到老三后，今年又重返了冠*宝座，马自达则顺势到了第2名，丰田也来到了第3的位置。而前10之中，只有别克和MINI两个非日系品牌，分别排名第5和第10。
在排名中游的区间里，现代和宝马相比去年均下滑了4名；而雪佛兰、凯迪拉克、福特这三个美系本土品牌反而有比较强势的上涨。
而在榜单的后10名中，林肯和特斯拉依然稳坐倒数第1、2的“宝座”，质量差的出奇稳定。Ram则暴跌12名，从去年前10掉到了第21位。此外，去年捷尼赛思曾因为样本数量过少没有上榜，今年上榜后仅排名第25，这个表现并不及母公司现代。
↓道奇将停产所有Hellcat车型↓
最近根据外媒消息，受到全球排放法规的影响，道奇将在年停产所有Hellcat系列车型，未来Hellcat将会转型电气化动力。Hellcat被国内车迷称之为“地狱猫”，可以理解为道奇车型的高性能版本，定位类似于奥迪的RS、奔驰的AMG。只是相比对手主打赛道的定位不同，Hellcat系列主打大马力，以及直线加速能力。
例如此前全球闻名的ChallengerHellcatDemon车型，就搭载了6.2LV8机械增压发动机，最大功率马力，最大扭矩N·m，0-96km/h加速仅需2.3秒，跑完米直线仅需9.65秒，是当时世界上0-米最快的非电动量产车。
如今随着Hellcat系列即将加入电动化阵营，燃油车时代似乎真的快要结束了......未来年轻的车迷，恐怕再也没有机会听到Hellcat机械增压发动机的“猫叫声”了......
车喝玩乐↓震哥遇到人肉占车位↓
最近震哥在出门停车的时候遇到了人肉占车位的情况，震哥想停进一个车位，而此时一位女士站在车位上表示自己的人马上就来。可实际上这位女士所表达的“自己的车”还排在队伍的后方位置，面对后方车辆的催促，并没有给震哥让位置的意思。视频的最后，应该是这位女士帮占车位的男司机走了过来，最终给震哥让了车位。其实对于这种大家都在按序排队停车的情况，的确不应该人肉占车位，这不仅破坏了“先来后到”的规矩，也存在一定的安全隐患。不过最后这位男车主还是很讲道理的，事情也算是没有闹得过于不愉快。
*新7系的设计你能接受吗？预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇