年4月16日
人民解放*
靠着简陋的木帆船
强渡琼州海峡，撕开“伯陵防线”
在半个月的时间里取得
解放海南岛战役全胜
木船打*舰
创造了世界战争史的奇迹
中国人民革命*事博物馆的展厅里展示着一台*绿色的汽车发动机，浓重的机油在它身上留下了斑驳的印记。虽然久经岁月侵袭，但是发动机上的汽缸体、气门等部分仍保留得较为完整。这台汽车发动机，正是从当年解放海南岛渡海战役中使用的机帆船上卸下来的。
文物展示
中国人民革命*事博物馆展厅中展示的发动机
解放海南岛战役中，征集足够的船只，是取得渡海登陆作战胜利的关键。没有足够的船只，不仅无法渡海，也不能进行海练。国民*为防止我*渡海，将雷州半岛能渡海的船大部劫走或烧毁。筹集船只成了当时最紧迫最艰巨的任务。
解放*在征集船只的过程中遇到的困难，不仅是难以征集到多艘船只，还有征集到的船只大多为传统帆船。拥有舰艇的国民**咬定解放*过不了海，因为木帆船严重依赖自然风向，不像*舰可进退自如。
败退中的国民*海*第三舰队舰艇
经过两个多月的努力，解放*共征集到了木船两千多只。但船只的功能不能仅仅是运输人员过海，许多船只还需“化身”为土炮艇或承担通讯等功能。
为了保障海战中*队的通讯、指挥和加强渡海护航船的战斗力，40*、43*等渡海作战部队派工兵营、修械所等单位成立了机帆船修造厂，赶制机帆船。
相比普通帆船，机帆船的灵活性更佳。在尝试柴油发动机失败后，技术人员用汽车发动机改装实验，最终获得了成功。
最终，解放*把近一百艘木帆船改装成机帆船，把机帆船用作护航炮艇队。不仅如此，很多汽车驾驶员也经过培训，“转型”为机帆船驾驶员。
解放*百艘木船驶向海南岛
第40*在总结海南岛登陆作战时，指出“为确保指挥、交通和加强护航火力，发动群众大搞技术革新，用汽车发动机和柴油发动机改装成机帆船，在渡海作战中起了很大作用”。
原北京*区*委，解放海南岛战役时任第四十*一一八师*治部主任刘振华在年4月27日纪念海南解放60周年报告会上说：“为什么要搞机帆船呢？木船加上发动机，那不快嘛？没有风也可以跑。机帆船分三种用法：一个是通讯，在海上和各个部队运动联络；一个是各级指挥船；还有一个就是改装成土炮艇。木帆船它是个运输工具，它不是个战斗工具，加上炮它就是个武器船，是个战舰。”他还说：“当时改装的土炮艇装的炮主要是五七战防炮、五七高射炮，都是直射火炮，可以直接打兵舰。正是有了这些船，才打得敌舰掉头逃跑，击伤敌舰队司令王恩华，创造了中外战争史上木船打败*舰的海战奇迹。”
解放海南岛：木船打*舰的奇迹
“解放战争中，战士们从北到南，一路上缴获了不少国民*部队的武器装备。其中就有当年美国的吉姆西汽车和道奇汽车公司生产的T卡车。目前收藏在*事博物馆中的这台发动机，是战争胜利后在海南岛发现的。研究人员推断，它应该就是道奇汽车公司生产的，很有可能是从T中型卡车上卸下来的。”海南省博物馆工作人员贾世杰说。
一台小小的汽车发动机
犹如一个缩影
既折射出人民*队的无穷智慧
更展示出了共产*领导下的
解放*战士
攻坚克难、不畏艰险
勇往直前的宝贵精神
来源：光明网、中国*网、海南日报客户端
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