在刚过去的年你一定听过这么一句话：
“人民需要什么，五菱就造什么”。
如果说以前我们说起五菱第一时间想到的是“秋名山”的梗，那么上面这句slogan不仅提升了五菱汽车在全国人民心中的亲切感，也让五菱成为了大家心中的“谜”——还有什么是五菱不造的？
01“人民的地摊车”五菱荣光卡翼开启车型年受大环境影响，地摊经济盛行。“说时迟那时快”，五菱旗下五菱荣光小卡翼开启车型和五菱荣光新卡翼开启车型横空出世，两款车型售价分别仅为5.58和6.78万元。
相比普通版车型，新车最大的亮点在于货厢。两车货厢均提供了电动推杆搭配气弹簧，并拥有防夹功能。其厢体采用PP蜂窝复合材料，左/右侧门、尾门可向上开启85°，下边板安装有挂钩可平铺使用，承重力强，扩大货台面积。功能性更强，可以说想卖啥卖啥。
此外，不仅产品设计到位，对于火热的“摆地摊浪潮”，五菱给出了22亿元的津贴，提供车辆改装方案并给予9折优惠，相当的亲民，可以说在一众气场厂商中找不出第二个。
02“人民的代步车”宏光MINIEV年宏光MINIEV火了，累计销售,辆，连续3个月蝉联新能源销冠，单日最高销量达2,辆，成为当之无愧的“中国新能源人气王”。
没有绝对完美的产品，宏光MINIEV热销的背后，也引发了两极争议。
持反面态度的朋友认为，宏光MINIEV没有气囊，只一味追求性价比，而罔顾了安全。
追捧的人则认为，宏光MINIEV售价低，2.88-3.88万元的指导价，在新能源市场可以说史无前例，加上好看、可以上牌、用车成本低这些优势，不管接送小孩，还是日常代步通勤都变得更为方便。
但不管怎么说，宏光MINIEV的热销证明了人民需要这样一款“代步车”，并且在这之后，越来越多的品牌正洞察到这一需求，年的微型车市场或许会更加热闹，当然相信也必将更加完善。
03“人民的大四座”MPV凯捷人民需要一辆MPV吗？
印象中，MPV要么像埃尔法那样高不可攀，要么像奥德赛、别克GL8那样满足中产家庭出行或者商务接待的需求，即便是自主品牌中后来居上的也是如荣威iMAX8这样的科技豪华。
所以在很长一段时间里，MPV离普通普通老百姓的生活还是比较遥远的。
然而不可否认的是，MPV相较于SUV拥有更舒适的乘坐体验，并且在使用仪式感上也大有提升，尤其随着二胎家庭的增多，试想一下，一家老小都在车上，谁不想给他们带来更优越的体验呢？
于是凯捷来了。
凯捷指导价8.58-13.48万元，不仅拥有极高性价比，在豪华体验也让我们大开眼界。比如其第三排座椅可以完全隐藏收纳，而第二排座椅不仅支持纵向前后移动调节，还支持横向左右滑动调节，让车内秒变“豪华大四座”，在目前的同级车型里十分罕见。
基于此，凯捷上市两月累计订单便突破5万台，如此傲人成绩的背后，老百姓们的心声在五菱汽车身上再一次得到响应。
04“人民的皮卡”也来了五菱全新皮卡“征途”曝光皮卡在国内的地位就有些“分裂”了。一部分高阶玩家，会看中皮卡高大威猛的外形以及优秀的越野能力，比如福特猛禽、道奇公羊这样的“选手”；但对老百姓们来说，选择就少了，都是一些谈不上设计，也谈不上配置的皮卡车型，当然优势就是便宜，以此来满足拉货等需求。
好消息是，日前，五菱官方表示，计划推出一款面向年轻人的创业皮卡，宜商宜生活、拉人也能拉货，预计年内上市。“人民的皮卡”也来了。
从曝光的信息来看，新车长mm，宽mm，高mm，轴距mm；如果选装窄脚踏板，车宽可以达到mm；选择宽脚踏板可以使车宽达到mm。开放式尾箱长为2mm，宽为mm，高为mm。
不过，这款皮卡将搭载一款仅99马力的1.5升发动机，扭矩极限牛米，最高车速km/h，所以越野什么的就不要想了，这款皮卡将依然主打性价比。
当然，这并不妨碍用户对其的喜爱，目前网络流出了不少关于这款皮卡车型的改装渲染图，这似乎也证明五菱再一次精确洞察年轻用户需求。
一同君：正如前面所说，这世上本没有完美的产品，五菱的产品同样不完美，甚至许多的缺点都在挑战着主流审美与需求。可贵的是，五菱将性价比做到了极致，极致到让人无法拒绝，而这一群人的基数又是非常庞大的，由此，自然也造就了五菱的“可爱”之处，你觉得呢？
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