全球范围内的芯片短缺，正在今年第一季度对汽车制造商们带来深刻影响。近日，福特、丰田、菲亚特克莱斯勒（FCA）和日产表示，由于芯片短缺，他们将在年1月减少汽车产量。在此之前，本田刚宣布因芯片紧张在日本本土减少部分产能。
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福特汽车发言人凯利·费尔克近日表示，福特受影响路易斯维尔组装工厂雇佣约名员工，生产福特Escape（国产版称翼虎）和林肯冒险家CorsairSUV。由于芯片供应短缺，福特将把原定于年晚些时候进行的为期一周的停产计划提前到下周。费尔克在一份电子邮件声明中表示：“我们正与供应商密切合作，以解决全球芯片短缺所引发的可能的减产。”
FCA则表示，将推迟生产JeepCompass（国内版称指南者）的墨西哥托卢卡工厂复产计划，同时停产安大略省布兰普顿工厂，后者生产克莱斯勒、道奇Charger和道奇Challenger。FCA表示，墨西哥托卢卡工厂原定于下周复产，但现在两家工厂都将在年1月底关闭。
丰田汽车将削减德克萨斯州圣安东尼奥工厂的全尺寸皮卡坦途的产量，发言人斯科特·瓦津（ScottVazin）还不清楚将减产多少辆：“我们将削减（坦途）产量，但没有其他美国汽车受到影响。”
日产表示，计划减少在日本神奈川县的奥帕玛（Oppama）工厂混合动力汽车Note的产量，但未透露减产规模的细节。日产计划年1月将奥帕玛工厂的Note产量从最初计划的15，台削减至5，台。日产美国公司发言人洛林·洛夫·卡特表示：“日产在美国的生产没有受到芯片短缺的影响。”她在一份电子邮件声明中称：”我们正与日产的供应商合作伙伴密切合作，密切