“TopGear（US）曾经说过一个例子，早期的蝰蛇一直都保持着纯机械操控，完全不采用电子辅助干预的设计；所以，这种纯粹使蝰蛇驾驶起来非常危险，有百分之四十的新车主在刚提车开回家的路上就会发生事故！”
——没错，这就是美式肌肉的原始魅力：凶猛、难以驾驭！
8.4升V10发动机，
爆发马力的最大马力，
最大扭矩更是达到牛米，
这就是令对手闻风丧胆的道奇蝰蛇，
在性能上一直是美系超跑的骄傲！
一段视频，蝰蛇曾经的广告，
充分说明了蝰蛇对于男人的极致诱惑：
说起蝰蛇，可能会让人想到另外一个美国的国宝克尔维特，
实际上这两个车是完全不同的两个风格，
或许可以这样比喻，
蝰蛇代表了纯粹的机械，难以驾驭，但是人越强则车越强；
而克尔维特代表了高级的人工智能，车手不需要太强也能很好的驾驭；
虽然两个车子风格迥然相异，
但是并不影响两者在世界舞台上都获得了无数的荣誉。
而且蝰蛇和克尔维特，似乎就像野马和科迈罗一样，
一对好基友共同竞争、互相促进，
一起走过了一个又一个十年。
可是就在今年年初的时候，
我听到一些关于道奇蝰蛇（Viper）即将停产的消息，
当时一篇文章激起了无数肌肉车车迷的