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TUhjnbcbe - 2021/5/21 17:25:00
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随着人们生活水平的提高,汽车已经成为我们日常生活中不可或缺的重要组成部分。但正所谓"常在河边走,哪能不湿鞋",经常在路上开车,也很难避免一些事故的发生,即使你不去撞别人,也会一不小心被别人撞。因此拥有一台安全性能足够高的车,才能在事故发生时更好的保证车上成员的安全。

对于汽车安全性,国内国外都有专业的权威机构做安全碰撞测试,包括有国内的C-NCAP、欧洲的E-NCAP、日本的J-NCAP,以及美国的IIHS和NHTSA等。而其中IIHS美国公路安全保险协会(InsuranceInstituteforHighwaySafety)以严苛出名,近乎残酷的"25%小重叠碰撞"闻名业界,因此成为碰撞测试中最具参考价值以及最严格的机构。

同时,IIHS也拥有了非常庞大的数据体,根据IIHS在年统计出的车辆事故死亡率数据,当中涵盖了-款各个级别的车型,平均事故死亡率达到58人/百万辆,而且上榜的大部分车型国内均有销售。

接下来,我们便为大家细数事故死亡率最高的10款车型。

Top10:日产轩逸

死亡人数:72人/百万辆

在北美市场售卖的日产Sentra其实就是国内的轩逸,该车的事故死亡率相当高,为72人/百万辆,其中多车碰撞、单车碰撞、单车侧翻的每百万辆登记车辆死亡人数分别为45、25、9

轩逸在国内是一款十分受欢迎的轿车,在今天1-5月份的销量就已经达到16万多辆,根据报告多车事故的死亡率是远高于单车事故死亡率的,这可能是因为车内缓冲区域太小,一旦发生多车碰撞,车内乘员很易受伤致死。

Top9:日产Titan

死亡人数:73人/百万辆

日产Titan是一款中大型皮卡,虽然这款皮卡没有正式引进国内销售,大家对它比较陌生,但是该车可以通过平行进口方式购买到。

该车的事故死亡率也比较高,为73人/百万辆,其中多车碰撞、单车碰撞、单车侧翻的每百万辆登记车辆死亡人数分别为15、62、30。所以大家选购进口皮卡车时,还是谨慎为妙。

Top8:道奇挑战者

死亡人数:81人/百万辆

道奇挑战者可以说是美式肌肉车中,最具代表性的车型之一,但它却是唯一一款进入前十的美式肌肉跑车。而且同样可以通过平行进口购买得到。

该车总死亡率为81人/百万辆,其中多车碰撞死亡率达到51人/百万辆,远超出单车碰撞(29人/百万辆)、单车侧翻(7人/百万辆)的死亡率数值。尽管长满了一身"肌肉",但也并不代表是最安全的。

Top7:起亚秀尔

死亡人数:82人/百万辆

起亚秀尔是一款十分有个性的车型,于年在国内上市,目前已经处于停售状态。

该车的总死亡率为82人/百万辆,其中多车碰撞死亡率达到58人/百万辆,单车碰撞、单车侧翻死亡人数分别为26、17。

Top6:福特嘉年华三厢

死亡人数:83人/百万辆

嘉年华三厢竟然会排第6,事故死亡率为83人/百万辆,相信会让不少车友惊讶。作为美系小车销量的代表,嘉年华一直都备受年轻消费者青睐,而在国内热销的两厢版车型的事故总死亡率则达到了63人/百万辆,看到这样的数据实在是让人捏了一把汗。

Top5:日产阳光

死亡人数:95人/百万辆

日产阳光在北美市场被称为Versa,作为日产旗下的A0级小车市场的主力车型,凭着油耗低、大空间的优势,一直是很多家庭选购的目标之一。

但是该车的事故总死亡率竟达到95人/百万辆,其中多车事故死亡率(61人/百万辆)更是位居第四,这意味着该车的自身安全性非常差。

Top4:雪佛兰斯帕可

死亡人数:96人/百万辆

雪佛兰斯帕是一款进口的A00级小车,当年的落地价将近十万元。虽然"进口车"听起来很高大上,但是毕竟还是一款尺寸细小的A00小车,所以安全性也不会好得哪里去。

该车事故总死亡率竟达到96人/百万辆,另外多车碰撞、单车碰撞以及单车侧翻的死亡率也分别达到了69人/百万辆、27人/百万辆、18人/百万辆。

Top3:丰田杰路驰

死亡人数:人/百万辆

来到了前三位,我们看到了丰田杰路驰的出现,在北美市场被称为SciontC。在国内它属于一款小众的前驱跑车,随着丰田86的登场,直接就把它给干掉了。

根据报告所示,杰路驰的事故总死亡率达到了/百万辆,其中多车碰撞、单车碰撞以及单车侧翻的死亡率也分别达到了46人/百万辆、58人/百万辆、27人/百万辆。

Top2:起亚Rio

死亡人数:人/百万辆

起亚Rio在国内曾被称为锐欧,目前在二手市场上仍有不少流通,不过该车更像是K2的姐妹车型。

在死亡率排行榜上,该车排行第二,它事故总死亡率达到了/百万辆,在多车碰撞(80人/百万辆)数值,是整个榜单中位居第一的,整体安全性相当差。

Top1:现代瑞纳

死亡人数:人/百万辆

来到榜首位置的现代瑞纳(北美Accent),又是韩系车,瑞纳总死亡率为人/百万辆。

另外,瑞纳的多车碰撞(71人/百万辆)和单车碰撞(33人/百万辆)的数据也很触目惊心。不过即使如此,瑞纳在国内的销量还是不错,估计是低价的原因。

总结

从以上这个榜单可以看到,"挺进"前十的日系品牌车型占了4席,其余的被韩系和美系车型包揽,德系车型无一上榜。而且其中大部分都是小型车,不过当中也不乏外形粗狂的皮卡以及肌肉车,唯一缺少的就是SUV车型。不过,交通事故很多时候都是人为导致的,所以大家开车还是要遵守交规,做个文明好司机!

(本测试报告基于美国车型,可能与国内车型有一定差异。)

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