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从乡镇民营企业到成为中国SUV领导者，从拼上姓氏到出征海外实现中国汽车品牌的向上发展。长城汽车的每一步都在豪*，但它始终是赢家。
在多项新业务的爆发增长下，长城汽车正逐步往全球型车企蜕变，并预设了皮卡项目剑指世界前三的目标。
年3月12日，全新升级的长城炮乘用皮卡全球版正式上市。新车推出汽油8AT与柴油8AT共8款车型，售价区间为12.68万元-16.68万元。
中国品牌、皮卡、全球版、15万元，四个关键词不仅为长城炮乘用皮卡全球版的亮相造足了势，还表露了长城汽车再次豪*的决心。这一次，长城还能否继续赢？
生存—突破—引领
谈到皮卡，我们的脑海里往往是以福特猛禽系列、通用雪佛兰和道奇等为代表的美式全尺寸皮卡，它们霸气、实用、性能强悍，自带好莱坞式西部大片的狂野与自由气息。
或者是以丰田坦途为代表的日系皮卡，它们可靠、耐用、省油，在黑叔叔们手中还有另一番用武之地。火热的非洲大地上，皮卡活跃的身影，仿佛诉说着它们并非"工具车"这么简单。
但是，在国内汽车市场，皮卡一直是那个家中最不讨人喜欢的小孩。早期的中国品牌皮卡基本意味着货车、营运车辆，或者是部分企事业单位，执法部门的专用工具车。
在美国，皮卡被归类为轿车。但是在中国，非乘非商的模糊定位加上限行*策，除了五六线城市会购买以农用为主，就是生产资料型用车被广泛运用在工程建设。
所以，当时中国品牌推出的皮卡廉价、低端，对比国内富人的玩具猛禽，低端皮卡主要以生存为目的。
不过，在消费升级的大前提下，近几年皮卡成为乘商结合的消费新热点，部分车企伴随国六升级，产品更新迭代速度加快，开始形成了分化态势。长城皮卡就是其中的佼佼者。
据统计，长城皮卡已连续23年获得国内、出口销量第一，全球累计用户超万，并取得“中国第一，全球前五”的成绩。
而在国内，全新推出的中国高端皮卡长城炮更是助力长城皮卡取得超51%的市占率，中国每卖出两台皮卡，就有一台是长城。
在新老产品全面覆盖的双核驱动下，长城皮卡收获的不仅仅是销量数字，还带动了国内皮卡生活化的兴起，突破中国皮卡的低端印象进入多用途化的3.0时代。而这促使长城皮卡在营销战略上的改变：从售卖汽车到提供令人向往的皮卡生活，引领潮流。
新起点，新面貌
长城皮卡根据自身品牌调性以及国内市场特点，在产品端为长城炮乘用全球版加入了更多的小心思。
之所以命名“全球版”，是因为未来发力海外市场的长城炮都将以它为基础，再结合当地市场需求进行细微调整，以实现精准的区域投放。
除此以外，长城炮的产品力也在设计、配置、用料上全面升级，性价比与豪华感并存。
造型方面，长城炮将大而美应用到极致，更加粗壮的镀铬格栅，更大的LOGO，极具视觉冲击力；搭配犀利的鹰眼智能大灯，以颜值美学为每一次出行增光添彩。
内饰方面，车内无所不在的软质包覆，丰富了乘员触感，增强了档次感。前后排座椅加热，加上多连杆后悬架、后排肘枕、杯架、余处降噪处理和专属香氛，感受舒适的驾乘体验。
在配置上，长城炮搭载2.0T+8AT动力组合，结合TOD智能四驱、后桥电子差速锁、L2级别自动驾驶、智能网联系统、无线手机充电等，让“到达”变得更美好、更智能、更贴心。主动安全方面，长城炮9.3版本ESP、环视、12雷达探头、车道偏离、并线辅助、ACC自适应巡航等，让你轻松规避风险；被动安全方面，有高强度笼型车身、6安全气囊、二次碰撞缓解功能。
此次长城炮还发布了全球首个皮卡流行色“型蓝”，为整个行业带来灵感。和“型蓝”组成出色CP的是热情、开放、乐观的“真橙”，作为长城炮品牌焕新色，它融合了炽烈的红与跳跃的*，用热情焕发出生活的蓬勃生机。两款专属色的诞生，引领了皮卡时尚潮流，更助力长城炮的品牌焕新之旅。
而在营销战略上，长城炮也选择与用户在一起，打造出形式更加丰富多彩的营销活动，更加贴近新时代的皮卡消费者。早前，长城炮就坚持以生活化为切入点开创多元客户体验，以露营、越野、路亚、房车等活动将用户与企业紧密联系。同时，坚持用户原则，增强客户体验，产品、营销、服务都是建立以用户为中心的延伸。
而本次发布会上，长城炮与中国皮划艇国家队达成战略合作，并联合探路者品牌开启生活探险计划，共建皮卡文化“最强生态圈”等，让长城炮的品牌形象更加深刻立体。
钟述
我们总把长城的每次动作都称为豪*，不看好的也占大多数。但事实上，常胜将*不打无准备的仗。
仔细复盘长城汽车的每个举动，背后都有一系列的前瞻布局。那么这一次，长城炮进*全球的豪*也同样如此。依托强大的产品力，独特的产品特质，可靠的客户关系维护，以全球版为基，长城炮有很大可能剑指世界前三，开启属于中国品牌皮卡的时代。
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