SUV市场持续高温多年，而且完全没有退烧的态势。3月9日，中国汽车工业协会发布了2月销量数据，数据显示：2月乘用车共销售.67万辆，同比增长6.42%；其中，SUV销售33.07万辆，同比增长39.42%，继续蝉联增速最快的细分市场。
虽然SUV市场强劲的增长势头没有改变，但具体走势却开始出现了明显的变化——紧凑型SUV一支独大的局面已经被打破，中大型SUV和小型SUV开始崛起，并成为整个SUV市场的引领者，贡献了非常高的增幅比例。
之所以会出现这样的情况，一方面是因为随着二胎的放开，传统的“”家庭结构正在发生变化，越来越多的家庭需要换购一辆大空间的7座车型；另一方面，经过过去“*金十年”的发展，很多家庭已经进入了换车的阶段，再加上很多城市已经开始实施限行、限购措施，因此，7座SUV自然成为很多消费者的首选。而小型SUV则主要满足了初次购车的年轻人对于SUV的喜好。
值得注意的是，小型SUV经过过去两年的密集上市，特别是仅去年就推出了超过15款产品，在使得市场竞争更加激烈的同时，也一起做大了蛋糕。去年，我国SUV共销售万辆，同比增长36%，其中，小型SUV增幅最高。
相比之下，在年汉兰达开始进口之后的很长一段时间，国内7座车一直是MPV的专利。年，汉兰达成为首款国产的7座SUV车型，并成功引爆了这一市场。截止目前，汉兰达的总销量已突破46万辆，且连续67个月位居国内大中型SUV市场的销量首位。
在汉兰达的带动下，这几年越来越多的企业开始推出7座SUV车型，包括雪佛兰科帕奇、福特锐界和道奇酷威等。特别是今年，更将成为SUV的集中爆发年。首先是已经上市6年之久的国产汉兰达将首次迎来全新换代，更趋硬朗化的外观设计、更智能多元的科技化配置和新增2.0T的动力总成，都让全新汉兰达更具竞争力。全新汉兰达已于3月20日上市，其23.98万-42.98万元的高性价比让业界哗然，广汽丰田总经理小林一弘更是宣称：“能够超越汉兰达的唯有汉兰达自己。”。
已经在今年3月份宣布下线的长安福特锐界，同样是一款值得