旅行
一生之中至少要有两次冲动
一次为奋不顾身的爱情
一次为说走就走的旅行
October17
美西16日自驾之旅
这是一场说走就走的旅程
这是一场没有我的旅程！
虽然只有年不到的历史，但无论是文化，还是*治经济的全球霸主的地位，这就是美国给很多人的印象。而这个充满了各种光荣与梦想的国家。一直以来，都是我的旅行心愿单上一个排名很前面的国家。很可惜这一次的旅程没有我
主人公是我的哈尼（苏先生和他的小伙伴们）
基本上，此行的攻略也都是他来完成的。
行程规划过程中，因为想去*石公园（也就是传说中的西部大环线，一般需要20天以上的时间），所以整个行程规划变得有些困难，如何在16天的有限时间里，合理安排好每天的行程成为了一个巨大的课题。最终我们还是在有限的16天时间里把美西最精华的部分都走到，包括几大城市（洛杉矶、旧金山、拉斯维加斯），几个最有名也最有代表性的美西自然景观（大峡谷国家公园、羚羊谷马蹄湾、大提顿国家公园、*石国家公园），沿途风景（66号公路、加州1号公路）。而每天的行程也相对合理并没有很赶。
行程：Day1：上海起飞到洛杉矶，住巴斯托Day2：巴斯托经66号公路，到图撒杨（大峡谷）Day3：大峡谷一日游，住佩吉Day4：下羚羊谷，马蹄湾，住拉斯维加斯Day5：拉斯维加斯一日游Day6：飞盐湖城，住杰克逊Day7：大提顿，*石公园，住科迪（*石东）Day8：*石公园，住*石西Day9：*石公园，住盐湖城Day10：飞旧金山，住旧金山Day11：旧金山一日游Day12：旧金山出发往一号公路，住莫罗贝Day13：一号公路，卡马里奥outlet购物，回洛杉矶住宿Day14：环球影城，好莱坞星光大道，住洛杉矶Day15：洛杉矶起飞回上海Day16：到达上海
Day1~Day5:km（大峡谷/Vagas环线）Day5~Day9:km（*石环线）Day12~Day14:km（加州一号公路）
此时此地
Wishyouwerehere.
地球某处
DAY1：洛杉矶–巴斯托
Day1：上海浦东(ShanghaiPVG)-洛杉矶(LosAnglesCA)–租车前往巴斯托(BarstowCA)晚上6点上海浦东飞往洛杉矶-美航AA（去年双11买的美国直飞往返兑换券，往返LA直飞含税）行车时间：应该是2小时，不过遇到周五大堵车，开了4小时才到巴斯托。出发的时候，查看了一下航班的出发到达时间，惊奇地发现，到达LA以后，第一晚住在巴斯托。这样安排的原因是因为如果直接住在LA的话，第二天开往大峡谷需要整整7个小时基本就没时间玩了，如果从巴斯托出发可以少2个多小时的时间。结果，却碰到了周五晚上的LA大堵车……开了近4个小时才到巴斯托。到了以后还发生Booking系统问题造成酒店没有订上，协调了半天才给我们入住，入住的时候已经是12点多了。住宿：HamptonInnandSuitesBarstow（刀-双床套房含早）PS：1，不过就算重新给我选一次，我们的行程也没有太过调整的余地，就算调整为第一天住棕榈泉估计也是堵车。但如果是第一天或者第二天从LA要去VAGAS的同学，就不建议周五开车出城了，建议直接国际航班接国内航班从LA飞VAGAS，然后从VAGAS租车。2，建议每天在路上空的时候，用当地手机打一下旅馆电话确认一下房间情况，就算发声订房系统问题，也可以在路上提前解决，防止出现我们第一晚的情况（在很疲劳的时候还不能入住）。
洛杉矶
说一下在美国这个长在车轮上国家的租车自驾：1，驾照：在美国大多数州，中国驾照+翻译件是可以在入境以后合法自驾的。（行程中的几个州都可以，但有一些州持中国驾照开车是不合法的，比如德州）2，取车手续：全过程不到半小时，非常方便快捷。流程就是根据订单，在自助机器上点点点做好提车手续，然后由于订单只预定车子的级别，在停车场选一辆级别的车子直接开走（SUVSedan都可以选）。3，车辆选择：车辆级别一般是微型，小型车，紧凑型车，大中型车（凯美瑞，帕萨特，翼虎等），豪华轿车（宝马，奔驰等），MPV（大7座道奇等），跑车（野马等）考虑到行李空间，如果是3个人的话，建议至少选择大中型车，才能放下3个28寸箱子的行李空间，如果是4人以上的话，就必须选择MPV级别了。去美国西部之前，很多人对于西部的印象是一片荒芜，感觉需要一辆越野车才能驾驭，实际情况是我们游览的景点，都有很完善的道路系统，SUV并没有什么优势（而且SUV由于底盘高车子重，在高速转向和超车方面劣势明显，油耗也高）。当然，如果你要去开野路那就另当别论了。4，行车安全：超速可以超10%一般没事，虽然我也没看到过什么探头，但看到好几次有跑车在路边被警察PullOver（靠边停车）的。另外如果遇到警察让你停车，一定靠边停车后把手放在方向盘上，千万不要乱动，让警察以为你有危险动作。（人家可是有枪的）虽然这次也没出什么事，建议大家还是买全险，我是把能买的保险都买的。这里特别要说的就是一个叫RoadSideAdvantage（路边优势），所谓的拖车险，这个如果在美国抛锚在荒郊野外的话，几千块钱叫个拖车像玩似的。5，如果行李放得下的话，建议2~3人可以尽量选择Sedan，一是动力/操控都会好一些，二是行李的安全系数会高一些。虽然比较罕见，确实有看到过有游记里写在城市里被敲玻璃窗的事件发生。
我的哈尼！背影傻傻的！在我心里帅帅的
第一程座驾：三菱Outland，SUV后备箱空间比较大，可以放得下三个28寸的大箱子。四驱，不怕各种路况底盘较高，操控不稳动力性很一般
第二程座驾：雪佛莱迈锐宝，后备箱空间在三厢车里算大的，可以有一定技巧地塞下三个28寸的大箱子。操控非常稳定，高速上变线和转向的时候很稳。*石公园山路上弯道的表现很稳定，很给驾驶员信心。动力性尚可
第三程座驾：尼桑楼兰，SUV后备箱空间比较大，轻松放得下三个28寸的大箱子。四驱，不怕各种路况底盘较高，但操控没有不稳定的感觉油门很轻，变速箱调教很好，动力说来就来。
加州高速很有意思，应该是为了鼓励多人乘一辆车低碳出行，最左边的一根道是所谓的多人乘坐专用道：顾名思义，也就是车辆上如果有两人以上的话，才可以走这根道。在堵车的时候，如果是乘员大于两人的车辆走这根“绿色通道”，可以节约不少的时间。
DAY2：66号公路-图萨扬
Day2：巴斯托(Barstow)–金曼(Kingman)–66号公路(Route66)–散热器小镇塞利格曼(Seligman)–图撒杨(Tusayan)第二天基本上是在路上的一天，先到金曼（路上加了此行第一次油，也是此行这次最便宜的一次加油，2刀一加仑），然后为了走一段传奇的66号公路，稍微离开主路一直行驶到塞利格曼，再回到主路到达大峡谷旁最近的小镇图撒杨。住宿：CanyonPlazaResortGrandCanyon(-标间不含早)一个不错的带游泳池的度假酒店，小镇上吃饭选择很多，推荐街对面的BigESteakhouseSaloon，牛排好吃，价格适中，大概人均25刀。（排队的人较多建议提前预定或者早点去。）
见证美国当年的西部大开发-传奇的66号公路
位于金曼的66号公路博物馆
散热器小镇塞利格曼，是好莱坞电影《汽车总动员》的原型，有一种穿越到电影里的既视感。只要踏上66号公路，无论是标牌还是商店，充满了各种66号公路的文化标识。
晚上住宿在Tusayan，推荐小镇上最火的一家Stakehouse，此行第一顿牛排。
在美国点菜，千万别像在其他的西餐馆，什么前菜，汤，主菜，甜品一种来一份。当牛排上来的时候：好大一份牛排，外加一堆的薯条/土豆泥，还有一堆蔬菜。一个正常胃口的大男人也根本吃不掉。所以我们三个人一般都是点2份主菜，再点个沙拉或者小食。饮品我们一般点的比较少。如果要水的话，一般上来的默认都是冰水，如果不想喝冰水的同学，需要跟服务员额外说明。美国的各种食物：1，饮品：在超市里购买饮料的时候你会发现，牛奶很便宜的，还有果汁，矿泉水很贵2刀+。所以，在美帝多喝牛奶果汁吧，特别是加州的橙汁
。推荐各种墨西哥卷Burritos，或者小卷Tacos虾(Prawn/Shrimp)非常好吃，而且不贵量还足。（很推荐多点带虾的料理）蟹(Crab)非常好吃，又大只(特别是雪蟹)，但不便宜。(有一家连锁的螃蟹夜市叫TheBoilingCrab，类似国内的小龙虾连锁店开到很晚，像Vagas等很多大城市都有，实测很不错）龙虾（美西不产这个，又但都比较昂贵），要吃又便宜又好的龙虾的同学请改道波士顿。关于小费，一般来说如果有服务员给你服务的，至少是要付账单总价15%的小费。（在美国，虽然小费是客户给的，但一般是都要给的，因为这个是服务员收入的一部分。并且餐厅是会根据菜金的一定比例，给服务员交所得税的，所以出门在外，也别给国人丢份认为这个是自愿的不给小费。）有两种情况不需要在总价上额外给小费：1，菜单上已经标明了gratuity，说明账单里已经计算了服务费，就不用额外再给。2，快餐店，比如麦当劳，汉堡王等。在吃完以后美国人一般会把盘子和垃圾自己收拾好。如果服务员的服务让你特别不满意不想给小费，你一般也需要让他的经理知道，你不愿意支付小费。我们一路上吃饭的大致消费（包含小费）快餐（麦当劳等）：≤10刀简餐/自助餐：15~25刀美式饭店（牛排馆等）：20~35刀海鲜：30~50刀
大自然的伟大和人类的渺小大峡谷是由科罗拉多河长时间的冲刷，干涸形成的一个神奇的大裂谷，谷里边的有各种颜色的岩石地貌（不同时期干涸所致）。从大峡谷的这边望向另一边，当时也不觉得有多远，问了工作人员才知道，大峡谷最远处，到我们所在的地方，竟然有11miles，真是令人惊讶。如果是一天的大峡谷行程，一般是走红线和橙线。如果看日出，建议是开车去橙线的Yakipoint看日出，然后可以回游客中心吃早餐，早餐以后直接坐景区接驳车上午游玩橙线，然后下午的时候开车去红色线游玩。如果是两天的大峡谷行程，可以在第二天，选择去沙漠景观区（紫色线）
大峡谷橙线的KaibabRoute，可以一直走到大峡谷底端，去到科罗拉多河。
可是需要步行整整2天的时间，只有下次有机会再来了。所以如果不准备去的同学，这个点可以不用特地走下去再原路走上来了。
国家公园的门票一般是30刀/每车（其中*石+大提顿有联票，是50刀/每车），一年可以无限次通行的年票是80刀（在公园入口都可以购买），所以要去3个或以上国家公园的同学，建议购买年票比较划算。（PS：从佩吉到Vagas，如果要走最近的路，是会经过Zion国家公园的，如果不想绕路的同学，可以把这个国家公园的门票也计算进去。）如果你去的第一个国家公园想早起看日出，国家公园门口工作人员可能还没有上班，像大峡谷门口的自动贩卖机可能是不能办理年票的。另外，州立公园和市内的公园一般都免费的。一路上的门票花费：大峡谷30刀，*石+大提顿50刀，Zion国家公园：30刀。66号公路博物馆：12刀，下羚羊谷：20刀+6刀印第安保护费。
DAY4：羚羊谷-马蹄湾-拉斯维加斯
Day4：佩吉(Page.AZ)–下羚羊谷(LowerAntelopCanyon)–马蹄湾(HorseShoeBay)-拉斯维加斯(LasVagas)佩吉到拉斯维加斯行车约5小时两晚在Vagas的住宿：拉斯维加斯
金银岛酒店(TreasureIsland)，
房费刀/每晚（含度假村费）PS：入住时候再次发生问题，由于在Booking上预定的名字用的是英文名字，酒店前台以跟护照名字不符，拒绝办理入住，（在各国愉快玩耍还从来没碰到过……）结果花了很长时间让booking在后台更改客人信息才得以顺利办理入住。看来以后还是用护照名字预定比较保险……
然后，前一晚有一个小插曲是：完……全……睡……不……着……罪魁祸首是它：Monster
在3点睡不着的时候，才猜测可能是下午晚些时候喝了这个，然后上网一查，发现百度百科是这么说的：简介：怪物能量饮料，是一种高能量运动饮料，产地美国。怪物能量饮料中含有毫克咖啡因，等同于14罐普通可口可乐的咖啡因含量，一般人饮用它后可能会有不良反应。顿时觉得整个人都不好了……睡不着么只好起床找旅馆小哥聊天，旅馆前台小哥的人生也真是够彪悍，多年来在美国的各个州打工游玩，终于下个月准备赚够钱回到罗马尼亚的家了。
由于晚上一直失眠到3点，造成第二天一觉睡到10点（起来酒店早饭都差点没有了。T_T）本来在佩吉是要去看马蹄湾的日出的，结果只能放弃，直接奔赴羚羊谷。
羚羊谷的美是你无法形容的
多次出现在国家地理和摄影器材宣传册上（包括佳能的镜头手册封面）的羚羊谷，相信大家都不会陌生。羚羊谷分为上羚羊谷：-上羚羊谷：需要预约的，最佳的游览时间是中午的11点-下午1点，可以看到太阳从峡谷顶部直射下来的光柱。但如果不是*金时间进入，你在上羚羊谷的观景会大打折扣。我们由于行程确定比较晚，在我想预定的时候，上领养谷的*金时间已经约满了，只有早上6点多和下午4点以后的了，这样不仅影响观景，而且会影响整个行程。-下羚羊谷，我们选择是不需要提前预约的下羚羊谷。下羚羊谷也可以预约