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TUhjnbcbe - 2021/5/5 19:39:00

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来源:改装车(r)

作者:改哥(转载请保留该段文字,否则必举报抄袭者)

在前两天的成都汽车嘉年华里,一台福特野马成功引起了观众们的注意:在直线加速赛中,刚起步就把另外一台红色的挑战者SRT地狱猫甩到后面,可以说是虐得地狱猫"没有面子"。

道奇挑战者SRT地狱猫版,实力可不容小觑,这辆可谓是原厂级别的爆改车型。匹的马力从6.2LV8引擎涌出,让这台美式肌肉车在3.6秒内就能完成百公里加速。

野马究竟有什么宝贝,才能让自己可以虐杀地狱猫呢?答案就是引擎盖下的这颗5.0LV8引擎,通过机械增压套件的辅助,最大马力已经达到匹,号称国内最快的野马!

其实这台野马原本是2.3T的四缸车型,由于当时八缸的野马GT还未在国内上市,车主索性购买了一副5.0LV8引擎,移植到自己的野马上,让"小马驹"变成真正的野马。

车主还将野马改成了GT的外观样式,配上金属银的漆身,单从外观上就充满威慑力!

在享受了V8引擎带来的快感后,车主觉得自己的野马还可以再变强一点,改装机械增压的想法就此萌生。

终于,在上月底,这辆野马改装机械增压的计划正式落地,车主选择的是美国Whipple机械增压套件,包含机增本体、高流量喷油嘴、加大节气门、高流量进气、冷却系统等。

机械增压的配件可不少,安装时需要十分注意,为了便于施工,原车的进气歧管等很多配件都需要被拆除。

接下来,就要组装机械增压的部分。组装完之后,先把下半部分装车,与发动机缸头的进气位置进行紧固。

然后再把上半部分装车,这个部分是机械增压的关键,空气将在此进行压缩,增压器的动力来源于前面的皮带轮,通过重新设计的皮带和发动机曲轴进行连接。当然了,这和涡轮增压相比,会损耗一定的发动机动力,不过也能在低转速的时候获得更强的扭矩输出。

节气门也需要更换,可以看到,改装后的节气门比原装V8引擎的要大上不少,以此来获得更大的进气量。

这套机械增压的体积不算大,安装完毕后,并没有凸起很多,原来的引擎盖应该可以继续使用。硕大的进气,似乎也在预示着这台野马有强大的马力。

改装完机械增压,必须要对行车电脑进行修改,才能让引擎正常运行。

最终,匹的野马之王成功出炉,硬朗的GT外观,加上引擎盖下那颗5.0LV8机械增压引擎,简直就是现实版的《速度与激情》。据车主介绍,改装过程中也遇到了各种弯路,整体费用也达到了40多万,听到这里基本上就可以再买一辆2.3T的普通野马了。但是作为一位改装车爱好者,看到自己的车子从匹到匹再到国内最强的匹,在这其中的成就感远非是一辆原厂车能够给予的!

附上移植V8野马漂移视频!

MCOM前包围,金属叶子板

MCOM金属机盖,碳纤维尾翼

MCOM前6后4刹车套装

MCOM出排气中尾段

MCOM绞牙避震,20寸轻量化锻造轮毂

MCOM碳纤维运动方向盘

KOOKS头段+芭蕉

ROUSH后叶子板风口

Mishimoto变速箱冷却系统

Mishimoto铝制副水箱

倍耐力轮胎前/35/20后/30/20

Whipple机增套件(supersnake匹输出)

汽油98#或专用赛油

机油Lubross专用赛油;防冻液EVANS爱温

??车主/代强快手ID:代强m

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