初代野马
我们老大哥福特野马的故事要从60年代初讲起，那个时候美国战争的痕迹逐渐褪去，年轻人开始成为买车的主力人群的。当时，福特汽车公司的副总裁李艾科卡想要打造一辆满足年轻人需要的车很符合市场的需求了。然后给了四个限制条件，要是一辆跑车，外观要时尚，动力要猛，价格还要便宜。虽然这个限制条件少，但基本上都是瞄准了年轻人的需求的集合，大多数人都是充满了热情，都是觉得很期待的，因为自由度很高的。所以这个车子，完成速度就很快，大概就用了一年半完成了设计和生产。
根据野马设计师盖尔哈尔德曼回忆来说：野马原型车试产之后，几乎所有人都对这一款充满激情的车所折服。试产版的野马在赛道上只比F1慢上一秒。虽然刚刚诞生的野马可谓是人见人爱但遭受了很多的非议，有一个人不喜欢这个车子，它就是福特汽车的总裁福特二世。他倒不是个暴力的独裁者，他就胆小，他害怕失败。
就觉得他太快，市场调研没做，车子的性能质量怎么样也不清楚，这销量很有可能不行。如果到时候再出个岔子，会影响到福特本身的品牌影响力。这个时候呢，副总裁李艾柯卡力挽狂澜。在他的努力之下，福特二世勉强同意可以搞，但是不要太猛，必须控制生产成本。那么这个时候初代野马，最后只能采用相对老旧的福特猎鹰的底盘，悬架和动力系统，成本减少降低风险，没想到第一代野马投放市场达到了惊人的销售额。
销售第一天2.2万辆，全年更是卖出了40万台，20个月直接销量变成百万级。但对于野马的设计师来说，每天出厂台还供不应求的这个成绩。也不是他们的最终目的，他们要通过野马重新定义汽车，并且成为传奇。
野马的名声大起
历史的洪流往往是被一个天才推动，他就是工程师卡罗尔谢尔比。这个工程师卡罗尔谢尔比可是神级人物，当年受邀和福特合作打造了赛车界的传奇车型福特GT40，直接就让原本勒芒赛场上的王者，法拉利输的不想参加勒芒赛了。所以野马在他的手下也算是完成了一次蜕变式的洗礼。年，希尔比给野马移植了一台4.7升V8K-Code的发动机，马力提升到匹，车身外形的设计是一条蓝色赛车条纹，他被命名为野马GT。美国赛车俱乐部B组比赛GT，连续三年拿到冠*，刷新当时的记录，蓝色魅影的名气就这么传出去，甚至是改变了美国汽车市场的格局。ponycar的诞生
福特野马参加赛车比赛这段时间，美国汽车上出现了一个叫ponycar小马车的这一个车型分类。它的定义就是参照野马车两门四座有比较长的发动机盖，短的车尾，价格低于美元便宜，但是受年轻人喜欢。它不像传统的肌肉车这么暴戾凶狠，虽然马力小了点，但便宜感觉也是差不多的。ponycar的大热，直接就是推动了这个美国汽车工业发展。
年，雪佛兰AMC克莱斯勒这些汽车品牌纷纷推出自己的ponycar，准备来抢占福特野马的市场。福特野马转眼间就成为其他跑车眼中的顶级强敌，众矢之的呀。福特野马这时推出了高性能版本，GTKR，道路之王传奇引擎7.0LV8福特FE发动机还增加了铝制的眼镜蛇勒芒汽门盖。这台引擎，就是当年在勒芒赛上福特用来连赢法拉利锋利的利刃。整个60年代没有一辆ponycar在销量上能超过福特野马，哪怕是一次。
石油危机，野马改变策略
到了70年代，无敌的野马碰到对手了。真正的对手不是克莱斯勒，不是法拉利，是石油危机。你看这种昔日的老对手雪佛兰，道奇挑战者一个个自己挂掉了，停产。福特这个时候就要两手准备，一个是和其他行车一样就先停产，石油危机过去了之后再说。另一个改装适合家用福特选择第二种，第二代野马在年上市，舍弃原有大排量V8发动机，开始主打V6和直列四缸发动机来降低油耗。但是二代野马还没上市一年就遭到内部的强烈的工程师的不满。既不想让这个野马停产，也不想给把这个野马套上的马鞍。为了解决这个内部矛盾，年，野马又按回了V8没想到这个野马的销量也因为这个开始复苏起来，在接下来的四年里，第二代野马竟然拿出销售超过万辆的成绩，算是逆势上扬,终于也是抗过了金融危机。经济型轿车进入市场，野马改革复古风
70年代之后，美国肌肉车被日本经济型轿车已经排挤的没有市场了，逐渐的被丰田Celica日产Z，马自达RX-3，宝马，大众尚酷R等车型，一点点吞噬。不如别人那就开始学吗。野马开始学习经济轿车的优点。随后现在三代野马就融入了更多的故事，简化了一部分配置，但是保留二代野马的三款特质，总不能什么都摒弃吧。2.3L直列四缸2.8Lv65.0LV8配上上一代FOX一体式底盘依然是可以飙车漂移。那么第四代野马，直接和马自达合作了，造了一辆偏向日系风的匹马力的这个混血马。这个野马是不断地改变升级，一直坚持到年。野马突然发现美国的Pony卡车车型销声匿迹了，老对手科迈罗停产，美国的星条旗就剩下福特自己了。日本和欧洲的这种经济型轿车肆虐美国市场。保持初心第五代野马设计理念，从以前更好的操纵性，更低的风阻改成了复古和未来。款第五代野马在造型上很大程度上借鉴了上世纪60年代标志性的野马车型，这复古车型不但取得了巨大成功，而且引发美国汽车行业的复古浪潮来，他第二次扛起美国汽车市场革命的大旗。重振雄风
年，福特再次改变了设计，融入了汽车传统的元素，并重点