在美系三大Ponycar中，福特Mustang人尽皆知，雪佛兰Camaro有“大*蜂”附体，就国内的知名度而言，道奇Challenger明显要比前两者低调不少。可能是车系较为老旧的原因，相比Mustang和Camaro，多年以来尚未更新换代的Challenger似乎更有一番粗野狂放的原始猛兽之风味。
有传闻指出，道奇将会在到年对Challenger进行更新换代，现款Challenger将会推出两款新车型以作为终结。近日就有海外媒体拍摄到了两辆Challenger测试原型车的谍照。据猜测，两辆正在测试的Challenger有可能是将会在明年到来的ChallengerADR。
根据海外媒体拍摄到的谍照显示，一白一紫两辆Challenger出现在了测试当中，而两辆Challenger测试车都有着疯狂外扩的粗厚轮胎，显得野性十足。从宽度如此夸张的轮胎看来，道奇应该会给未来的ChallengerADR加装宽体叶子板套件。
据悉，将于明年面世的ChallengerADR将会使用动力更强的6.2升机械增压地狱猫(Hellcat)V8引擎，车辆在悬挂及刹车方面的调教也应该会有所升级。尽管目前官方尚未放出任何消息，但已经有报道表示，道奇会将下一代地狱猫的最大马力上调至匹马力以上。由此看来，道奇或将会在ChallengerADR上小试牛刀，车辆的功力必然非同小可。
其实早在去年的SEMA改装展上，道奇就推出过一款使用宽体车身的ChallengerGTAWD概念车，肌肉线条饱满的宽体翼子板让这辆Challenger带上了一股浓厚的复古气息。更加有趣的是，正如该车ChallengerGTAWD之名所述，AWD代表了全轮驱动系统，这可是一辆四驱的Challenger。也有流言指出，四驱版Challenger的量产车型也会在明年登陆市场。
ChallengerADR和四驱Challenger或许就是道奇给现款车型带来的最终福利了。据相关报道，新一代的道奇Challenger将会与阿尔法·罗密欧Giulia共享平台，车型更新换代的时间则是或年。尽管这样的“意美混血肌肉男”或许会丢失纯正的美系野性，但就GiuliaQuadrifoglio在纽伯格林北环的刷圈实力来看，Challenger说不定也就此转型赛道利器，也未尝不是一件好事。
如此看来，无论是明年的“后胎杀手”ChallengerADR，还是未来可能将转型“圈速高手”的新一代Challenger，都会是让人期待的车型。但这样的更新迭代不像传承，更似终结，这款经典美式跑车的身上似乎又增添了几分唏嘘。
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