这款火柴盒的皮卡乍一看是不是觉得跟大家印象里的F闪电长得不太一样呢？那是因为我们印象里的那个F闪电，也就是速度与激情1里布莱恩开的那辆货拉拉（风火轮刚出没多久）其实是年开始生产的第二代F闪电??
而火柴盒做的这个其实是年底特律车展上的福特F闪电概念车??
年正好是福特成立的第周年，于是为了纪念这个特殊的时间，福特在车展上亮出了第11代的F皮卡??
与此同时，福特的特殊车辆团队（SpecialVehicleTeam，SVT）也亮出了他们的最新作品，一辆全新的FLightning
这台车搭载了个超过马力的机械增压5.4升V8引擎，夸张的22寸轮毂，手动变速箱等等
然而这台F闪电最大的亮点其实是它搭载的“超级冷却（SuperCooler）”系统简单来说就是可以拿车上的空调去吹冷却液来提升整车的冷却系统，再简单点说就是更多冷空气进入引擎=更多动力可能你不会把它当回事，但是SVT的老总O.J.Coletti甚至还给这个冷却系统申请了专利，还称它为Cool-etti
说了这么多，然而很可惜这台F闪电并没投入量产主要是因为这代F比上一代重很多，而如果要达到“一代更比一代强”这个目标的话新的F闪电需要增强到匹马力当然啦，增加马力对于福特来说也不是什么难事，主要问题是这款车的变速箱会吃不消跟概念车不同，这款F闪电如果投入量产的话福特其实是想装上自动变速箱的毕竟更实用然而就是因为自动变速箱承受不住匹马力带来的巨大扭矩所以这款车也就这么不了了之了再后来嘛，F越做越大、越做越重，也就越来越不适合出Lightning版了所以整个Lightning系列就这么消失了
不过！大家还记得我在上面提到的那个神奇的空调冷却系统吗？这个并没有消失噢！在这项专利失效后它被克莱斯勒集团买了下来，然后重新被命名为“动力制冷（PowerChiller）”系统，并装到了年诞生的道奇挑战者恶魔里Coletti本人表示至少自己的发明没有消失，他很开心……喂！你是福特的人吧！为克莱斯勒开心个啥！
火柴盒的这款F闪电做的其实还不错，但是早期的车灯细节感觉不是太细致，个人觉得后来出的BestofMuscle系列里这款*色的F闪电的车灯细节做的最好??
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