近些年中型SUV风靡中国汽车市场，正是迎合了中国人长久以来对汽车空间大、高颜值、底盘高、有面子的心理需求，当然还有一个很重要的因素，它要有七个座位。正是因为我国二胎*策全面放开，在购买汽车的时候选择七座车型也逐渐的成为刚需。当然很多大厂家很有前瞻性的看到了中国中型SUV这一具有强大购买力的市场，为了能在其中分一份羹纷纷推出主打车型踏入这一市场。具有代表性的车型有丰田汉兰达、道奇酷威、起亚索兰托、现代新胜达还有我们今天的主角长安福特款锐界。
年福特锐界以国产的身份亮相，售价比老款半进口车型更加亲民，并主推七座车型，目的就是要打破汉兰达长久以来的销量堡垒。从年全年销量与消费者口碑来看，福特锐界完全做到了，并在中国大火了一场。然而长安福特并没有安于现状，乘胜追击在年推出新锐界。新锐界作为小改款车型依旧能看得出厂商的诚意，其配置规格也是踏着对手的节奏来定调。新福特锐界到底能否延续之前的强大势头？在做工用料方面是否有改进？高科技配置是否安全可靠？让我们带着疑问慢慢剖析。
很多了解锐界的人都会有个疑问，为什么锐界的长、宽、高都比汉兰达的尺寸要大，看着却比汉兰达要小呢？这其中的奥秘就在于锐界使用的是福特最新的CD4平台，凭借良好的车身比例分配和优秀的车身布局让锐界看着不那么臃肿，它就像一名优秀的足球运动员留着酷酷的发型，穿着一身名牌西服出席高级酒会一样，即有超凡的运动基因，又有非常绅士的外形。又有谁不为之所动呢？虽然福特锐界出身美国，但美式车个性张扬的风格却体现的不那么明显，反而看着像极了欧洲车，更加具有国际范。的确，锐界一改美式车的画风，使用更多的方形棱角，尤其是引擎盖上面凸起的两个棱角，很有力量感。
精致的日行灯与LED头灯由一个镀铬的菱形进气格栅连接，使得车身头部看起来更加的俊俏。由于长安福特锐界是七座车型，相较于国外版本有一定的加长。但是并没有因为加长让锐界从侧面看上去不协调，反而加大的C柱与D柱之间的观景窗使得整体车型更加流畅，虽然不能打开，但还是为第三排乘坐带来更佳的舒适感。该车使用的是20寸轮毂使得车身更加紧凑，而2.7运动版本使用了更加夸张的21寸轮毂，不免让我担心起薄薄的轮胎寿命与吸收路面震动的作用。其实对于锐界整个外观设计我更满意它的尾部，它的后窗与尾灯紧密的连接在一起，把整个尾灯包裹起来，使得整体更加的简洁。从车灯底部整体开始有一个30度的回切，使得锐界的尾部造型雄壮而憨厚，作为一辆七座车，它真的不显笨重。
全新锐界四个车门均有无钥匙进入功能，并配备无钥匙启动，进入到车内就会马上感受到美式风情洋溢在车内，环抱式设计风格明显，虽然中控台的材质大部分由软质皮革覆盖，但是塑料感觉依旧明显。多功能方向盘采用三幅式并使用真皮包裹，握感粗壮有力，其中集成了众多控制按钮包括ACC自适应巡航、车道保持、行车电脑、电子限速、多媒体控制等功能，这样就能让驾驶者更专注于驾驶。控制面板全部使用实体按键，这样更易于操作，多媒体显示屏使用的是多点触控的电容屏，其反应速度和清晰度都令人满意，引入的新一代SYNC3系统后，在功能和易操作性都与SYNC2提升的可不是一个台阶那么简单。下方分别是多媒体播放和空调控制区域并配有座椅通风与加热功能，可谓体贴入微，档杆附近是电子手刹和自动泊车按键。
该车配备了一个巨大的全景天窗，一直延伸到后座的头顶位置。当然，说到七座车型大家一定最关心座椅和储物空间，该车座椅虽然没有汉兰达那么宽大，但这个座椅坐着有着很强的包裹感和舒适性，第三排座椅可不是形同虚设，完全能满足做两个大人的需求，座椅放倒和复位都可以在尾箱有按钮操作。储物空间也很丰富，手套箱和扶手箱都有可观的容量。因为SUV车身高的原因当后备箱打开时，一些小个子的女孩子就更难关的上，或者双手抱着大物件的时候无法打开后尾箱门，就显的极为尴尬，有了锐界你就不在为这样的尴尬担心了，因为该车配备了感应脚踢式电动后备箱尾门，可以轻松的打开和关闭。
说到锐界最大的亮点当然就是他的操控和动力，该车的常规数据分别是长mm、宽mm、高mm。轴距达到了mm。发动机有两个排量可以选择，分别是直列四缸2.0单涡轮增压可以输出最大马力，在转的时候可以达到最大千瓦，从转到可以持续输出最大扭米的扭矩。另一台的则是V形六缸2.7双涡轮增压发动机，其数据更加可观，最大马力达到匹，最大功率千瓦可以到转达到，扭矩更加怕的达到扭米，一辆超跑也就不过如此了。两款发动机均配备一款6速自动变速箱，在当下各个厂商相继推出8速、9速的时代，简单的6AT明显感觉不那么有优势，不过还好，依靠发动机较大的动力和比较宽泛的输出平台，加速感和换挡流畅度都还不错。
这套动力总成拖动着重达2吨的车身都游刃有余，得益于其优秀的底盘，该车采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆独立悬架，这种承载式SUV优点在于有着轿车的超控和舒适度，还能兼顾着一定的越野能力，缺点是达不到非承重式SUV那样的车身强度与越野通过能力，不过谁也不能天天翻山越岭，全新锐界依然能够应对百分之八十五的路况，至于越野发烧友就请绕行吧。同样获得了非常优秀的超控感，前后的下摇摆臂都很少见的采用锻造铝制成材料，这样更加减轻了簧下质量，提高了车轮的灵活性，底盘相较于竞品车型是最平整的，这全是CD4平台合理的车身布局的功劳。安全方面也有着非常高的标准，主/副驾驶座气囊、前/后排头部气帘、前排侧气囊、膝部气囊均有配备，前后刹车都使用的是通风盘式，可想汉兰达后刹车还采用的鼓式。全新锐界以扎实的底盘，国际范的外观，七座大空间以及福特家族特有的运动基因，在中型七座SUV车型当中都有着不小的优势，25万——45万的价格区间总有一款是你想要的，那些既想要七座SUV又想要良好的驾驭感受的小伙伴们，你们准备好了吗？
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