请叫我插冷鸡.蒂萌：提到美国红脖子车，大家的印象可能是马屎糖，卡玛洛，还有就是插冷鸡（但是美系我最喜欢蝰蛇啊）这三款车....说实话这三款车并不是真正意义上的musclecar肌肉车，而是ponycar.....先不管他是什么car了，都是美系车这点没错，今天就来说一说道奇ChallengerDemon，俗称插冷鸡.蒂萌。
道奇插冷鸡的历史悠久，可以追述到上个世纪70年代，当时克莱斯勒为了和福特野马，雪弗兰卡玛洛抢市场推出的Ponycar就是道奇插冷鸡，而初代插冷鸡的设计师和插这（charger）的设计师是一个人，感觉插冷鸡和插这真的很像，一个是四门，一个是两门....
今天更新推出两款车，一款是地狱猫（hellcat）另外一款就是恶魔（demon），今天就来说一说道奇.插冷鸡.蒂萌。
蒂萌第一眼看过去和一般的插冷鸡差不多，阳刚，线条平直，硕大的进气口，夸张的轮毂，有点愣，典型的Ponycar风格，然而内部确是一次大改造，换装全新的V8机械增压发动机。
为什么老美不怎么感冒涡轮呢，可能和介入点有关，机械增压可以在车子启动时就可发动，而涡轮机则是在转速上升到某一点才发力，机械增压直线加速初段能更为稳妥吧。这款发动机红线被调到转，同时换装更大的增压器，使得这款6.2升V8机械增压发动机能够达到马力，最大扭矩牛米，这一点很符合老美的标准，大排量，大马力，同时也好像在和欧洲白皮猪们说你们这帮弱逼，弄那些小排量涡轮加电机有啥用，一点意思都没有，看老子6.2带K（机械增压）V8教你们做人。
有强暴的发动机还给有专门的变速箱，这款变速箱同样经过了一系列改造，调整减速比使得更加倾向于直线加速，外形上换装更大的发动机进气口方便这台怪兽大口呼吸新鲜空气，同时加大发动机散热口，成为量产车最大散热口。轮胎方面也是采用的耐特通专用的直线加速胎。并且在轻量化方面采用多种轻量化材料，而且拆除了副驾驶座椅以及后座。这些综合在一起使得这款车百公里加速2.3秒，0-米不到11秒，加速时可以产生1.8G的G值......
这数据在量产车里可以说前无古人了，道奇这一次做的很彻底，让全世界人民认识到了什么才是真正的04加速车，也代表了老美一向的造车理念，方式简单，结果粗暴，然而过程很严谨。过往对美系车总有一些偏见，大马力，不会转弯，费油，内饰糙，然而现在的美系车科技感强，技术先进，底盘扎实，彻底改掉了以前的毛病，毕竟美国车厂也不是傻子。至于游戏里的表现，可以推测一下，加速应该肌肉车最强，并且可以和跑车组一较高下，很是期待这款插冷鸡.缔萌，就等解封恶魔的封印了。
预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇