踢车帮
只为爱车的你!
导读
众所周知,踢车帮上海编辑部只有男生。当主编拿着欧拉R1女神版试驾车分配工作任务时,我的同事们却纷纷出差。这就有点尴尬……
一群纯爷们编辑,写着或短或长的车评,让男性读者们大饱眼福,一切似乎都如此的顺理成章。但是在这个过程中,我们似乎忽视了“她”的存在。事实上,今天“她”在汽车消费中的重要性,已经与日俱增,“她”的选择空间也不再局限于smart,甲壳虫或是MINI。
于是,我说服自己不在乎有些异样的眼光,驾驶着这台红白车身、贴着花色贴纸和“欧拉R1女神版”车牌(虽然对于试驾车上这些多余的附件还是很想吐槽)的小车穿梭于城市间,设身处地站在“她”的角度,思考关于纯电动、关于出行需求的种种话题。
今天的,记录下这一周我的所思所想,各位男士如果觉得不错,不妨分享给自己身边有需要的女性朋友。编辑部的男生们,也想在女士中圈粉呢~
欧拉R1女神版车身:长mm,宽mm,高mm,轴距mm,整备质量kg电动机:永磁同步电机,最大功率35kW(48PS),最大扭矩Nm传动系统:固定齿比减速器底盘:前麦弗逊后扭力梁悬挂,电子助力转向,前后盘式刹车,轮胎规格前/后/55R16行驶性能:最高车速km/h,0-km/h加速时间约17s指导价:7.98万元
试驾环境
地点:上海时间:9/2-9/7天气:晴雨各半,有暴雨台风侵袭,平均气温28℃左右道路:市区(含拥堵高架)60%,城市快速路30%,市郊地面道路10%距离:km载重:一人为主电耗:约11.9kWh/km
欧拉R1的外观,男生的认知可能会停留在“Q萌”这样的词汇上。而我朋友圈里的女生,大部分非常认可这样的设计,并且表达了她们自己的看法。
方块化的K-car尺寸下,圆角设计语言与男性化的锐利、刚硬的线条形成鲜明对比,但相比几款经典的女性用车,这样的外观又有很高的原创度。在我看来,这是欧拉R1设计师做得十分正确的两件事。不过换言之,对于男性消费者,如果真的想买一辆这样的小车,恐怕要稍微突破一点点自己内心的成见。
过于垂直的前脸显然会牺牲一部分高速下的风阻,不过高速行驶表现的重要性,似乎在欧拉R1身上的优先级不高。这样的理念是否合适?我们随后再聊。
作为汽车编辑,我会