车百业原装进口
车百业库房现车道奇不到50W
估计除了正宗的皮卡爱好者，许多小伙伴也是头一次听说这个名字——叛逆者！听上去颇有些挑衅的味道。没错，这正是道奇Ram有意打造的一辆足以同福特F-Raptor（猛禽）相抗衡的皮卡车型。
与征战多年的猛禽相比，叛逆者的名号没有那么的如雷贯耳，毕竟它是在今年1月份的北美车展上才与大家见面的。但一经亮相便惊艳四座，海淘君也是喜欢的不要不要的，除了高大威猛的身躯之外，一个重要的原因就是进气格栅、大灯的轮廓和车头俯冲式的设计与上一代的野马实在是太神似了（原谅海淘君有野马情节）。
我们可以将叛逆者简单地理解为道奇公羊“性能”版本，或者更准确的来说是越野版本，就好比丰田坦途中的TRDPro或者福特F-中的猛禽。它也是在今年后半年才在国外上市那么这个越野版本到底和普通版本的道奇公羊有什么差别呢？让我们接着往下看：
唯一的不同是处处不同
既然是个更牛X的版本，样子肯定不能像辉腾那样式的低调。
为了让叛逆者看起来与众不同，道奇对公羊进行了大刀阔斧般的“改装”，甚至将车头经典的十字进气格栅也替换掉。黑色素材轮廓和下半截银色护板组成一张看起来坚不可摧的“脸”！
图左：道奇公羊
图右：道奇公羊叛逆者
车轮轮毂盖上有公羊的标志，别看轮毂造型简单，据悉其制造成本并不低。
叛逆者的内饰也是充满了让人血脉喷张的元素。黑色作为主基调，暗红色装饰条随处可见。普通的排挡杆也被替换成了旋钮，安放在中控台上，说实话，这也是海淘君唯一糟心的地方，总感觉粗大的排挡杆才更符合叛逆者的调调。
值得一提的是，道奇为叛逆者的座椅也花了不少心思。头枕绣有羊头图案，座椅的中间部分配有胎纹装饰，为车厢增添了几分狂野气质。
至于动力，叛逆者搭载了5.7升HemiV8发动机，与之匹配的是八速自动变速箱，并且采用了适时四驱系统。除了这些道奇还赋予了叛逆者实实在在的性能提升，比如Bilstein减震、更大的转向比、更软的后轴防倾杆等等。
所有的这一切都无时无刻不在告诉我们这是一台“独一无二”的越野皮卡，将它摆到道奇的皮卡阵营中活脱脱一个叛逆者的形象。诸多强悍装备加身让其越野能力暴增，也让道奇的皮卡家族在越野这条道上占有一席之地。
小编有话说：
它很结实，硕大的身躯看不出一丝臃肿，它很强壮，只需告诉它你要去哪里，它就可以拖拽将近10吨的货物安全抵达目的地，从不疲倦。但是它却很平和，它会让你感受的舒适豪华，而不是粗糙暴躁。这就是道奇Ram。这一切实现的前提是你要承担百公里17升以上的油耗才能喂饱它。
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