对于这台典型的美式肌肉四门性能房车,我们对于它的数据暂且不表。但是“地狱猫”这个中文译名可是相当吸引我。不仅传神的直译出英文的含义,而且这个名称也是将这台车的精髓完美的诠释了出来。它够快够猛但是还灵活。这款车装配了一台6.2L机械增压V8发动机,最大功率达到了马力,四分之一英里(.3米)加速只需11秒,是目前世界上马力最大的量产四门轿车。
而今天的这位车主对这台地狱猫还做出了一些特别的变化。他之所以会选择这样一台车是因为他在此之前已经驾驶一台SRT8接近十年了,而地狱猫的上市正好与车主想换车的时间不谋而合。他之前那台SRT8有一个长达一英里的改装清单,但是它不会像之前那台那般惊人,不过会更可靠,因为这台地狱猫将会保持原装的。
他想做一些与大多数地狱猫车主不同的事情。还没有多少人去对它安装气动悬挂来降低底盘,除了性能改装有一大堆的案例。即便如此,对于外观部分也没有太多的改装件可用,这貌似是纯美系性能车共同的问题。所以他决定冒险去为自己定制这一切,希望能够从其他人的地狱猫里脱颖而出。
一般情况下,这位车主在得到一辆新车之后会去