相信许多人都有着美式大排量肌肉车的情怀，无论是令人血脉喷张的直线加速赛还是大排量V8那令人陶醉的声浪，都足够构成热血男人对车最原始的激情与欲望。
上世纪70年代的美国，那是肌肉车的“*金年代”，由于交通设施的完善和油价低廉，福特、克莱斯勒也、通用三大汽车巨头，纷纷推出多款大排量肌肉车，一时间，肌肉车的竞争达到了顶峰。
经过了多年的鏖战，福特野马、雪佛兰科迈罗Camaro和道奇挑战者成为了“美式三杰”，它们是经典中的经典，也代表着那个时代的青春和远方。
1、福特Mustang
福特Mustang于年纽约推出，上市第一年便达到40万销量，对美国人来说，大排量肌肉车Mustang的出现，不仅是开创了肌肉车概念那么简单，其早已升华为自由、乐观、勇于开拓的美国精神。
Mustang（野马）的名字由何而来，民间流传着两个说法。
一个是当时福特的设计师JohnNajjar是一位*事迷，他非常喜爱第二次世界大战的P51野马战斗机，遂即把正在设计的车型命名为野马。
另外一种说法则是福特市场分部一位名叫RobertJ.Eggert,的市场经理首先提出野马这个名字。
不管名字由来怎么样，福特Mustang这辆传奇的肌肉跑车一直经历了50年的漫长发展。
2、雪佛兰Camaro
20世纪六十年代，雪佛兰不惜代价设计出Camaro为了在比赛中击败当时其最大的竞争对手——福特Mustang。
作为福特Mustang一生的竞争对手，它在推向市场的第一年就超越了福特Mustang，20万辆的销量足以证明它的成功。
第二代雪佛兰Camaro可以视为第一代车型在技术与整体设计思路上的延续。
相比第一代车型，第二代Camaro最大的改进之处便是车身强度的提高。为了便于放下强大的V8引擎，第二代Camaro全面提高了车身强度，自重也有了明显的提高，这符合雪佛兰所期望的将Camaro全面增大、增强的目标。
目前，第五代雪佛兰Camaro，也就是《变形金刚》中的“大*蜂”，它更为我们熟知。
3、道奇Challenger
克莱斯勒推出的肌肉车，“Challenger”的名字来源于克莱斯勒应对福特大获成功的Mustang，年推出第一代，年推出第二代，年推出第三代。
第一代道奇Challenger的市场表现不错，在四年生产周期里，销量突破16万辆。
第一代的道奇Challenger是很有收藏价值的肌肉车，它的发动机从3.2L的直列6缸到7.2L的V8，共有8款不同排量的六缸或八缸发动机可供选择。
而第二个秘密武器则是更长的轴距和更宽大的车身，并且拥有更加豪华的内饰。
进入二十一世纪，由于复古风潮的兴起，克莱斯勒于年将旗下的Challenger进行复活。
上世纪70年代末80年代初，由于国际油价的不断上涨，肌肉三杰走入了一段消沉的时期。
直到年，福特Mustang率先推出了具有“复古未来主义”元素的新款Mustang，并且一改十年内的笨重设计，整体风格让人们想到了第一代的野马，溜背式的尾部造型，经典的圆型车灯，都是在对第一任车型的重新诠释。
也许看到了复古风潮的兴起，通用和克莱斯勒于年双双将旗下的Camaro和Challenger进行复活，并且他们都非常默契的将第一代的车型设计元素加入到新款车型上，对第一代车型致敬。
如今的肌肉三杰已经拥有了更靓丽的外形，更加强劲的心脏以及更加舒适的室内空间，但是它们永恒不变的是那颗肌肉心。
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