说到销量最好的中型SUV，买菜大妈也能想到的车就是汉兰达，这个一上市就加价销售的中型SUV，到底魅力在哪里呢？
今年，丰田将进行了一系列改款的中型跨界SUV——17款汉兰达推入市场。
值得注意的是，不论是售价21.4万的乞丐版（LE版）还是售价33.1万的混合动力车型（LTDPlatHybrid），汉兰达都标配一个带有行人检测和自动刹车功能的碰撞预警系统。
此外还有车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、自适应巡航控制和自动远光。
我们这款型号为XLE的测试车是一辆四驱车，售价29.3万，还配有盲区监控，这个配置在较低配置的的LE和LEPLUS版上是见不到的。
款汉兰达除了有上述安全系统，值得说道的还有这款3.5LV6发动机。除了前驱的乞丐版（LE版）汉兰达采用一款匹的直列四缸引擎外，其他车型上均标配了V6机头。
新车在燃油方面集成了许多先进的技术，包括缸内直喷和进气口燃油喷射系统，还有能提高发动机燃烧效率的阿特金森循环系统。
这款搭载在17款汉兰达身上的改款V6发动机额定功率为kw，峰值扭矩N·m，比上款V6分别增大了18kw和20N·m。
同样提升的还有燃油经济性，搭载V6引擎的17款前驱汉兰达百公里油耗约为10.2L，而四驱版本约为10.7L。以上数据都显示了新车在油耗方面比老款要节省近0.8L/km，与四缸的马自达CX-9相比，两者的综合油耗差距不足0.4L/km。
丰田这款代号为2GR-FKS的六缸引擎是发动机中的佼佼者，它可以在转速接近转时爆发出最大功率。
另外，我们在赛道实测中得到了新车的加速成绩：新汉兰达0-km/h加速和50-80km/h加速时间分别为7.0s和3.8s，这两个数据都要比老款快了近0.3s。
然而，新汉兰达5.6s的80-km/h加速成绩远低于同级别车，甚至要比它的老款车型要慢上1秒。造成这个结果的原因在于新车的变速箱，汉兰达匹配的这款全新的8速自动变速箱降档不够积极。
但无论如何，新汉兰达这款V6发动机发出的咆哮声意味着它足以应付日常的驾驶情况。
得益于我们这款试驾车配备的自动启停装置，使得我们在评测期间的综合油耗只有11.2L/km。这个油耗数据要比我们之前评测过的马自达CX-9要低上0.8L/km。
跨界元素
如果说17款汉兰达V6版的动力总成是电影《挑战者》中的角色JuanSánchezVilla-LobosRamírez（由肖恩·康纳利饰演）的话，那么在改款汉兰达中，这个拥有许多跨界元素的外观设计则类似于这部电影中英俊却又容易被人们淡忘的主角——ConnorMacLeod(由克里斯多弗·兰伯特饰演)。
外观方面，全新的车头和尾部设计、升级后的大灯以及迷人的LED尾灯与车身浑然一体，给人一种硬派SUV既视感。尽管如此，我们还是不能拿它来与道奇杜兰戈和马自达CX-9的外观设计相提并论。
内饰方面，新汉兰达并没有很大变化。但是，丰田给它增加了4个USB接口，新款现在一共有5个接口，分别是前排3个后排2个。
驾驶室预留的储物空间不少，例如仪表盘上的储物格，还有一个容积约28L能容纳不少杂物的扶手箱。此外，还有一些不符合人体工程学的设计：它空调的温控旋钮转起来很费劲，触摸屏的位置也离驾驶员太远了。
新汉兰达LE和LEPlus版标配5座，除此之外，XLE、SE、LTD和LTDplat都可选装7座（XLE、LTD、LTDplat都可免费选装）。
7座汉兰达的第二排空间十分充裕，但是我们发现这台测试车在安装第二排座椅时把座椅的高度调的太低了，因此无法带来较为舒适的乘坐感受。
尽管如此，比起那个薄薄的6/4比例可放倒的第三排座椅，这个可滑动的第二排座椅的舒适度已经快赶上那个乐至宝沙发了。
第三排的腿部空间只有70公分，比大众途昂的后排腿部空间足足少了15公分，如果您经常送货拉人或频繁地用到第三排座椅，建议您考虑大众途昂，本田Pliot或者福特FLEX。
汉兰达身上的SUV元素
汉兰达采用的是一体式的低矮车身，尽管如此，由于悬挂调教偏软，因此这款中型跨界车开起来的感觉像是在开一辆老式的SUV。
在其他方面，悬架能很好地吸收道路不平带来的细小振动，电子助力转向反应迅速，这些方面对带来的良好驾驶感受起到了不小的帮助。
我们的测试车为四驱版汉兰达，重达2.06吨。当我们在进行刹车测试这一环节时就知道这个重量不算轻了。
测试车从km/h到静止的制动距离约55米，比通用四驱的跨界SUVAcadiaDenali的制动距离还要多出厘米。
实测车型是汉兰达的XLE运动版，颜色为经过烤漆的胡桃红，售价29.35万元，其中包括2.5万的选配，选装四驱的价格约1万，但是其中还包括有集成坡道控制以及显示当前4轮扭矩分配状况的4.2英寸大屏。
另外，价值1.2万元的后排娱乐系统是这个车上最贵的选装了，而剩下的块则用来购买脚垫和一些其它的东西。
说到标配，汉兰达整车标配的东西有导航、无钥匙启动和天窗，此外还有盲点监测和一二排真皮座椅（第三排座椅材质为合成革）。
虽然新汉兰达这个既不出彩而又狭窄的第三排继续遏制着我们对它的热情，但新车标配的丰富的安全配置和便利的储物空间、强劲省油的V-6发动机，以及改款的外形设计将会进一步吸引消费者去追求一款既舒适而价格又合理的中型跨界SUV。
但是重点来了，你准备好音字了吗？
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