又到了和朋友们分享最有意思的大型皮卡这个环节了，拥有强悍的性能和越野实力，并且还有不输豪华SUV的配置功能选择，像福特猛禽和丰田坦途这样的皮卡在平行进口车市场上很受欢迎。这一类车有单独的进口*策可以降低税费，降低价格。反之缺点就是在使用年限和使用空间上限制很多，而且车后部贴反光条和车门喷载重标识也很不好看。
不过对于爱玩越野的朋友这些都不是问题，皮卡自身的硬素质非常好，原厂的底盘高度和奔驰大G4x42差不多，悬架全是卡车的，发动机还特别有劲，拖个大房车都不在话下，而且后面的货斗存储空间可比SUV强多了。
皮卡底子优秀，您看像很多蹦蹦跳跳的Baja“巴吉”越野赛车就是皮卡改装过来的，避震筒粗的像胳膊一样。若是对动力不满意，坦途有很成熟的TRD机械增压改装方案，而猛禽是3.5T双涡轮的，改也就是换涡轮了，至于6.2升的老款猛禽，也可以安装Whipple的机增。
不过在最强的皮卡方面，福特很有发言权，比如说他门联合自己御用改装品牌Shelby谢尔比就做出了一台匹的F-猛禽，是一个惊世骇俗的大家伙。
小编对于这台车也是道听途说，感觉这台车是如同“长毛雪怪”一样只存在于传说之中。而这次机会来了，在位于蟹岛度假村的7号馆，梦想车展★卡斯基的展厅就来了这样一台车，和展厅里很多“小号”的越野车比，确实是看上去动人心魄，同时也有很多朋友感兴趣想要了解这车。
谢尔比竟然推出了一款猛禽皮卡
是谢尔比不纯了，还是猛禽不纯了？？
这就需要您了解一下谢尔比造皮卡的故事
对于熟悉Shelby谢尔比这品牌的人都知道，它是福特公司的御用改装品牌，尤其在野马升级方面。推出过像GT，GT，Cobra这样的肌肉跑车，还推出过GT40，帮助福特在欧洲勒芒赛场上击败法拉利，而至于推出一台以越野为目的猛禽皮卡，很多人还是头一次听说。
（青年谢尔比广为人知的身份是一名赛车手）
这就要聊回到卡罗尔·谢尔比这个人，这个老爷子一生都在和赛车以及改装车打交道，创造出无数让人兴奋的车，或者说没有造过任何一台令人失望的车，这当中甚至包括前驱的小钢炮（克莱斯勒）时期。
（中年谢尔比在八十年代曾供职于克莱斯勒汽车，这段历史很少有人听说）
Shelby谢尔比第一次尝试皮卡领域是克莱斯勒·道奇的“达科塔”（Dakota），可能不少朋友对于道奇达科塔这台车不是很了解，其实它是相对于Ram皮卡更入门级别的车，比较类似于丰田Ta