今天跟着下面这位车主，感受下来自福特F-LTD的魅力吧。
心中一直都有一个皮卡式情怀，在早些时候就对这些大家伙产生了兴趣，曾经考虑过丰田坦途和道奇RAM公羊，但是总感觉还差最后一点点说服我下手的理由，准确的说是在它们身上少了一见钟情的快感和驾驶的激情。
年，朋友的一辆F-猛禽让我彻彻底底种草美式皮卡，饱满大气的外观还有硬朗的车身线条，我想我已经找到了答案。本打算今年上半年下手，后来听说F-LTD会在年内上市发售，继续等待，终于在成都车展上等到了它，这次没有什么纠结，直接拿下！用句常说的话来表达，或许这就是“为情怀买单”吧！
工作人员全程帮忙，提车那天直接上好铁牌。接车的心情那是无比兴奋，还等不到开回家就迫不及待的拍了起来。F-LTD的车头看起来和猛禽稍微有点不一样，多了一分精致和豪华气，前格栅还要粗大一些，另外还有锻面镶边。如果说一个是”粗犷“，那另外一个就是”精致“，说到底F-LTD和F-猛禽的定位是不同的。
车身尺寸//mm，轴距mm，比7系还要长一截。车身离地间隙比较高，目测估计超过20公分，站在它的面前我这的身高也是小个子。
喜欢宝石红这个颜色，在个性的同时不至于过于低调。四门打开，先来个”大鹏展翅“，电动侧踏板的加入，还有翼子板附近的F-LTD专属标识，瞬间提升逼格。
后备箱衬垫必须有，货箱也得保护一下，后尾箱里面有LED照明，后斗还有4个锁定夹，考虑得很周到。挡板可以延伸放下来，上下货方便。
“LIMITED”徽识，一整块亮面装饰条贯穿尾门。双边单出排气管，气质拿出来了。
F-LTD这样的大家伙才喝92号汽油，还是省。
一打开车门，”头等舱“的气质就迎面扑来。皮卡从来就不是廉价的代名词，LED反而打造出了一款豪华级性能皮卡，说明了市场是变化的，车主的选车标准一直就是在水涨船高。
后视镜比一个巴掌还要大，视野超级良好，车后的路况尽收眼底。
座舱是澄沙秘境内饰，中控台是镶面真皮材料，意大利Dinamica豪华微纤绒车顶，全手工打磨实木内饰，车里的内饰粗中有细，虽然带有美式粗犷，但是在豪华程度上超过了全尺寸的主流SUV。
座椅上带有“LIMITED”徽识，前排中央扶手箱上还有车架号金属板。
3.5LV6发动机，带涡轮增压系统，最大马力匹，最大扭矩牛米。10速手自一体变速箱，驱动形式是分时四驱。实时管理系统具备标准、拖车/重载、雪地/泥地、经济模式、运动多种驾驶模式，才提车还没来得及一一测试，而且城区的路况也不允许如此撒欢，以后有机会再给大家详细介绍。
说说这套动力总成吧，比我想象的要轻快，V6发动机的动力说来就来，LTD开起来并不肉，而且档位之间的衔接还比较平滑，完全不像是一台皮卡车。
迎宾踏板和氛围灯，给内部增加一些小调调。电动10向调节，可以加热通风，主驾还带记忆功能。
说F-LTD奢华一点不浮夸，内饰上的缝线和装饰就是最好的说明。
侧面拍一张后排座椅的照片，从这张图上就能看出它的后排空间，腿部空间和头部空间都很富裕，我试过，半躺是最舒适的。
交车的时候工作人员还介绍了几句，这车有RSC防翻滚系统，主副驾安全气囊、侧安全气帘、后排气囊式安全带，豪华之外安全性也做到了极致。LKA车道保持系统、AEB智能感应制动保护系统、ACC全速智能自适应巡航控制系统、FCW防碰撞预警，这是现在主流的辅助驾驶系统，LTD的Co-Pilot36智行驾驶辅助系统也一样不少全搭载了。
最让人开心的莫过于入手一辆无可挑剔的爱车，F-LTD远远超了我之前对它的预期！
看完这位车主对福特F-LTD的分享，大家有什么想法了，可以在评论区讨论哟~