TUhjnbcbe - 2024/10/31 16:15:00
大家现在买车会优先看什么呢？其实我觉得性价比更重要，如果能用最少的钱买到更好性能，何乐不为呢？现在的男生都喜欢SUV车型，主要原因就是因为外观霸气、拥有超高离地间隙、还有彪悍的动力，能够轻松应对各种复杂的路况。说到SUV这领域，丰田是当之无愧的老大哥，而国产的哈佛也很强势，哈佛在价格赢得汉兰达，但在三件上却输给汉兰达。那么，有没有这么一款车，既比汉兰达便宜还用有可靠的三件，而且尺寸和性能都不输汉兰达？这类SUV还是有的，比如道奇酷威这台SUV就很不错，目前入门级售价在27万，终端还有2万的让利，25万的售价也汉兰达持平。但是酷威在尺寸上要比汉兰达大出很多，而且性能方面也与汉兰达持平，唯一缺点就是品牌效益不如丰田汉兰达。道奇酷威的定位就是一台中大型SUV，自身外观塑造上输给汉兰达，所以导致道奇酷威的销量萎靡不振。说真的汉兰达的颜值要比道奇酷威精致很多，也大气很多，主要是因为道奇酷威这台车太久没换代了，车灯的设计也人感觉十分廉价，如果用来代步或越野车，其实还是可以接受的。在尺寸和空间上，汉兰达败给道奇酷威，因为道奇酷威的车长快接近5米，以及2.9米的轴距都比汉兰达大一圈。道奇酷威整车都充满美系车的肌肉感，是一款很经典很传统的越野车，现在回头来看，其实道奇酷威的设计还是非常符合越野车的属性的。道奇酷威标配车顶行李架和铝合金轮毂，轮毂的样式也非常漂亮的，关键还是进口车型，三大件上更可靠。道奇酷威的空间真心不错，主驾驶，副驾驶和第二排很舒服，第三排在同类七座车中可以说能和它竞争的屈指可数，如果把第三排放倒，不论去哪里旅行，带多少行李都够用了，如果二三两排座椅放倒后，朋友说都可以搬家了，所以道奇酷威的空间只能用大来形容了。别看道奇酷威的车型比较老，但是它的三大件和用料都非常十足的，特别是底盘的用料和设计。美系车本身就很重，加上底盘的结实，道奇酷威给人感觉就憨厚、结实、沉稳、安全，即便高速飙也是稳如牛的。至于越野的话也能够轻松应对各种烂路，超高的离地间隙让道奇酷威的通过性更好。美系车在舒适性上一直都要领先日系车，轻奢是美系车代名词，所以座椅都使用真皮覆盖。此外，道奇酷威的悬架和减震调校也都很舒适，加上自身的重量，还配有四驱、前后独悬、开着道奇酷威去越野车的话，舒适性比汉兰达强太多了。道奇酷威虽然自身很重但是操控性不输给日系车，方向盘使用液压助力，回馈速度要比电子辅助快很多，弊端在于重。道奇酷威在原地打转的时候会重一些，当上了速度就变得非常轻、转向系统的调校也很精准，单手操控完全没问题的。关于道奇酷威的内饰设计还是能接受，虽然是老款车型，但时隔多年后来看，还是非常符合越野车的标准，属于耐看型的，并不觉得很落伍。道奇酷威的性能也很强劲，特别是跑直线和高速的时候，匹的马力拉2吨的车，给我感觉爆发力很强，提速非常快，超车有力。道奇酷威的弊端在于起步弱，因为配备的是2.7L的自吸发动机，而且道奇酷威的自重就达到2吨多，所以起步弱也是属于正常。比较遗憾的是，道奇酷威属于国五排放，其实也没什么，国六目前还没那么严格。道奇酷威还有一个弊端值得注意，那就油耗方面，因为道奇酷威的自身的原因，导致油耗要比汉兰达高出很多。我在经市区峰期测试最能到13，般情况市区9个差，高速会好点大概10个，差不多都在11个左右，对于一台两吨的大7座SUV来说，这样的油耗也能接受，只是比汉兰达多了一些而已。笔者总结：大家需要注意一点，道奇酷威的保值率会差，但是耐造程度丝毫不输给汉兰达的。道奇酷威是一款兼具长途旅行、越野车的居家SUV，除了油耗高、动力差一点外，其实道奇酷威还是很不错的，特别是空间的实用性很强，不管拉人载货都可以，而且品牌的知名度也不错，如果能够进行换代的话，道奇酷威也不知道沦落如今这个地步了，你们需要补充哪些缺点吗