电动肌肉车的未来已至，在密歇根州的庞蒂克举行的道奇速度周的第三天即8月17日，采用Banshee动力总成的ChargerDaytonaSRT正式亮相。道奇表示，这台车的动力系统代表肌肉车的新顶点，这同样也算是和Hemi，Hellcat和Redeye引擎的告别。
不过，截至此时此刻，道奇还是没有公布这套动力系统的具体输出参数。可以确定的是，它采用伏高压架构，输出可以超过SRT地狱猫引擎。该品牌官方表示，这是第一台全方位快过地狱猫的电动车，标配四轮驱动也是可以预料到的事情。
ChargerDaytonaSRT电动概念车同样也是道奇第一款运用eRupt多速变速箱的车型，这套传动机构的电子机械换挡机制，可以在一定程度上模拟当年经典肌肉车的换挡体验。除此之外，该车也加装了一键超车用的Powershot按键，可以在短时间内提供额外动力。
很多时候，大家都会吐槽电动车是嘤嘤怪，但这台车不是。Stellantis为其专门开发的Fratzonic舱式声浪系统可以模拟SRT地狱猫的分贝轰鸣声。模拟声浪加上模拟换挡，情怀方面道奇已经赢了一大截。
概念车的造型也是一大亮点，其他车企忙着和过去告别，道奇却对当年参加纳斯卡的ChargerDaytona进行了致敬。车头前机盖的进气口可以有效提高车辆下压力，车头的Fratzog铭牌，也是道奇在60-70年代间使用过的标识。车尾部的贯穿式尾灯，算是21世纪燃油版Charger的一大特色。
进入车内，16英寸数字仪表盘和12.3英寸信息娱乐系统风格迥异，如今流行的氛围灯和大尺寸抬头显示，也在该车上搭载。手枪握把似的挡把，也让人感觉既复古又新潮。
据悉，道奇预计将这台概念车作为款车型量产，不过暂未确认，我们也将持续