你最渴望拥有的传奇肌肉车“道奇挑战者SRT恶魔”已经离我们远去，不会再回来了，刚刚菲亚特集团的乘用车负责人蒂姆·库斯基斯已经明确表示：“道奇没有计划让挑战者SRT恶魔超出台的数量，今天不会，明天不会，未来也不会。”是时候说再见了，从此以后，任何人想要得到这辆有史以来最强大的挑战者，只能通过二手市场以6位数美元或7位数人民币的价格换取，是的，它根本不存在贬值的可能。
当道奇推出款挑战者SRT恶魔的时候，它这样告诉所有的消费者：“恶魔的产量非常有限，只有辆。”然而后来发生了一些超出预期的事情，当挑战者SRT恶魔的生产即将全部结束的时候，人们对这款强悍的肌肉车的需求依然强劲，完全足以支撑更多个“辆”，但道奇当时并未明确表态，所以人们一直在期待款恶魔的出现。
显而易见，有些东西并不一定越多越好，如果道奇希望挑战者SRT恶魔成为摇钱树，那么它一定会被大批量地制造，不过随之而来的将是“恶魔”这个名称价值的下降，但是，把恶魔关进笼子里将能够很好地保持神秘感，还能保持挑战者SRT恶魔顶尖肌肉车的地位，更能把道奇塑造成一个肌肉车独角兽品牌。
唯一的好消息是，在二手市场上可以寻觅挑战者SRT恶魔的身影，它仍然保持着最初的价格并且有所上涨，这样一款传奇般的肌肉车从离开汽车经销商的那一刻起，就不会受到汽车贬值趋势的影响。记住，“恶魔”不仅仅是一个花哨的肌肉车名字，它还有经典的外观、精致的内饰和前所未有的强悍动力。
那台6.2升V8机械增压发动机令所有人印象深刻，高达Ps马力和N·m扭矩使它成为汽车行业最强大的量产8缸发动机，与之匹配的8速自动变速箱将所有动力都传递给后轮，再加上自适应悬挂的支撑，使得它能够在2.4秒内完成百公里加速，更能够在9.65秒跑完四分之一英里（米），不仅仅是快，而是一种极致的快。
道奇挑战者SRT恶魔是肌肉车的“奇迹”，它建立在一个非常古老的平台上，能产生这样的性能指标确实非常壮观，即便是顶级的超级跑车，百公里加速能够跑出2.4秒的也屈指可数。竞争？不存在的，无论是福特还是雪佛兰都没有一款能够与之匹配的量产车，除非你把车带去改装工厂，当然，最好是轩尼诗这样级别的工厂。
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