迅猛发展的汽车行业，带来的是不断的产品创新，汽车厂商想尽办法产出好车才能维持生存。“性价比之王”日产逍客，在全球占有一席之地。“层次不输宾利的豪车”玛萨拉蒂总裁，懂车之人纷纷为其买单。随着好车不约而同地接踵而至，厂商造车必须对人群有精准的定位，其产品才能成功。正如酷威和锐界。
恰好偶遇老司机小黄，他之前一直开的是道奇酷威，前段时间又提了福特锐界，目前为止已然3个月，行驶了公里，那么福特锐界是否值得入手？与道奇酷威对比的话，哪些地方能获胜？现在，让我们认真听取驾驶者的用车感受吧！
先开酷威
颜值：外表很犀利很上档次。但车唇朝下的设计看起来有点不大气，还是能拿高风的，光是家用总觉得“屈才”了，这车就适合出去溜达溜达散散心，相当满意，大气，新的转轮式的后车灯挺好看。
整体内饰朴素简洁大方。材质高档，细节处理精细，科技感比较强烈，内饰正点，一个大屏真是一美遮百丑了，这屏幕真的是太带劲了，简单，不够先进，异响蛮多。
下至丰田汉兰达、现代胜达等车型（仅对照空间而言）。搭乘空间及置物空间满分，对于我一个1.6米的小女子上下班来看很大，周末载着全家人自驾游也够用，尾箱不要放太大的物件，完全没有压力。
前两排很宽大舒服，三排空间太对不起这车了。隔音很好，再配上音乐，很享受，车体有稳定控制，行驶较平稳，没有颠簸感，前排够坐，后一排够睡足以了。
80以后感觉动力收放还是可以的。标准的柴油车，扭矩大，各种上坡无压力，该车在一档和二档之间会有一个小的顿挫，但是感觉影响不大，动力尚可接受，日常使用没有问题，可高速上确实有点肉。
操控性一般般，也许不习惯纯美式车的驾驶习惯。山区道路上坡的驾驶可以，沙地.那不会去，还算可以，比较轻松，驾驶的时候视野不错，高速跑个一百六七没什么感觉，特别稳。
再开锐界
外表犀利，运动套件加分。氛围灯没有动感变化，这样是不是有点浪费啊，福特锐界的底盘设计颇高，一般的路段通过性是绝对没有问题的，颜值比较自己比较中意，车漆不如老车来的厚实了。
个人觉得内饰方面呢就比较一般。内饰基本全是塑料，不过这也是美国人造车的一贯水准，仪表盘显示内容丰富，中间机械速度表，二边液晶，如何内饰稍微点缀下，层次还能提升。
扶手箱空间特别大，放饮料之类的绝对没问题。车大空间也大，储物空间也够大，把7座收起来是真的大，可以解锁不少动作了，我比较看中车后备箱，比较实用。
坐着比家里的三系要舒服太多，特别适合远途行驶。舒适，静音不错，关上门窗，不注意可能听不到自己按的喇叭声，小的坑洼感觉不出来，虑震挺好.，坐乘感觉适中，座椅感觉还可以，至少驾驶席还不错。
上坡开空调不影响动力，超车也比较随心，总体满意。动力表现很不错，是2.0T应有的表现，油门在40上下有点顿挫，后面就是踩油门就不停的加速，基本就是在城区开，我感觉够用了。
驾驶五颗星，就因为操控买的这辆车，福特的操纵性能真的是。方向盘很舒服，拐弯灵巧又不失平衡感，精确无误，底盘是福特锐界的亮点，但悬驾有点硬，后坐过坎不太舒服，高速拐弯，也能很轻松的驾驶。
结语:
道奇酷威：很满意，外观接缝紧密，做工出众，操控可以，像轿车。福特锐界：舒适性方面还挺好的，动力非常强劲，加速很快。我给道奇酷威85分，福特锐界94分，我对福特锐界各方面的表现均较为满意，尤其是外表的凌厉真的让我倾心。纵使两车的实力和裸车价相差不大，但除了福特锐界其它车都不能让我感到满意。如今很多有地位的人都开福特锐界，群众的眼光是雪亮的，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，只能说谁更适合自己。开这款车到现在，我想说三个字：都很好！那么，先开道奇酷威，又买福特锐界，比较两车，车主：两者档次一比就懂。不知各位有何不同的看法呢？