太平洋的另一边，洛杉矶车展正在如火如荼地进行中，作为世界最大的几大车展，很多厂商选择在洛杉矶车展发布自己旗下的重磅新车，例如全新马自达3。在这届洛杉矶车展，除了有重磅新车的发布，还有一件非常重要的奖项发布，那就是年北美年度车（NACTOY）的评选，本次公布获奖的车型共有9款，3款轿车、3款SUV、3款皮卡。
1：最佳轿车：沃尔沃S60/V60、捷恩斯G70、本田insight
入选年度车的第一款轿车是来自沃尔沃的全新一代S60/V60，S60为更加走量的三厢轿车、V60为更加小众的旅行车款，因为两款车的各项参数基本一致，所以我们就介绍更走量的S60车型。首先全新S60的外观比起老款还是有明显的提升，整体外观更加像polestar1靠近。家族式雷神之锤LED大灯、更锋利的线条让外观没有像老款那么沉闷。这次S60之所以能入选，和它搭载的动力总成有很大关系。除了常规的T5系列2.0T涡轮增压发动机+8at之外，S60还将搭载一套2.0T双增压+电动机的插电混合动力总成，最大功率将达到马力左右。相信有年度车光环的加成，S60能对这个级别传统强者C级、3系、A4L造成有力的冲击。
第二款轿车是捷恩斯G70，捷恩斯是现代旗下的豪华品牌，G70是捷恩斯旗下的一款主打运动的中型轿车，G70上市的时候号称对标同级别运动标杆宝马3系，有前置后驱和全时四驱两种驱动形式，动力总成方面，捷恩斯G70搭载了一套2.0T+8AT的动力总成，最大功率马力，除此之外还有一台非常暴力的3.3TV6发动机可供选择，最大功率可达到马力。虽然现代在中国市场每况愈下，但在美国市场捷恩斯G70已经获得了美国消费者的认可。
第三款轿车是来自本田的insight，这个名字大家可能比较陌生，其实insight这款车在北美市场已经推出了3代，可以说见证了本田混合动力技术的活化石，从最开始的IMA系统到现在的i-mmd系统。本次获奖的是第三代insight车型，其实可以把它理解成思域的混合动力版本，它搭载了一套发动机排量为1.5L的i-mmd混合动力系统，得益于i-mmd系统的高效率，insight的综合油耗只有4.5L/km左右。
2：最佳SUV：讴歌RDX、现代昂希诺（包括电动版）、捷豹I-Pace
第一款获奖的SUV是刚刚在国内上市的讴歌RDX，作为本田旗下的豪华品牌，讴歌这个品牌虽然在国内卖的比较惨，但在美国还是比较受欢迎的。这次讴歌RDX能获奖主要和在美国优异的销量有关系。讴歌RDX搭载了一套2.0T+10at的动力总成，最大功率能达到马力，除此之外，讴歌看家本领SH-AWD的应用也是RDX的一大卖点。
第二款获奖的SUV是现代的昂希诺以及昂希诺电动版车型，昂希诺是现代走上运动之路的一款奠基车型，定位是小型SUV，最大亮点自然是那套1.6T+7速双离合的动力总成了，性能的确不错，加上本身在北美市场的定价就很低，昂希诺在北美受欢迎是理所当然的事情，但中国消费者在乎的后排空间、舒适度，昂希诺确实差点意思。虽然昂希诺在中国市场一直卖的比较差，但昂希诺电动版的引进可能会改变这一颓势，北美版昂希诺电动版的续航里程可以达到英里（km左右）
第三款获奖的SUV是捷豹首款纯电动车I-Pace，这款车能入选得益于其超高的颜值，捷豹也很大胆地将溜背造型融入了I-Pace的整体设计中。除了外观和设计，捷豹I-Pace的设计也是毫不含糊，续航里程可以达到公里，0-km/h加速只需要4.5s，但小编认为它的价格还是略贵，国内的指导价要68万起。
3：最佳皮卡：雪佛兰索罗德、GMCsierra、道奇Ram
最佳皮卡入选的三款车型分别是雪佛兰索罗德（silverado）、GMCsierra、道奇Ram，小编比较好奇，为何常年占据北美销量榜冠军的车型：福特F没有入选。
以上就是北美年度车型的所有介绍了，这9款中只有2款国产了；这一次奖项最大的赢家其实就是现代与本田，在乘用车领域，现代和本田旗下的车型占到了2/3，足以看到北美人民对于这两个品牌的认可。
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