过去15年来，CES一直是汽车制造商必须参加的盛会，自从福特在年拉斯维加斯年度科技展上推出其SYNC信息娱乐和通信系统成为头条新闻以来，大量车辆和超凡的科技功能成为头条新闻此后，CES一直是新车发布的重磅炸弹。
尽管新冠疫情的取消最终使许多首次亮相虚拟化，但汽车制造商本周展示或宣布了一系列新概念、汽车和卡车，所有这些都是电动汽车。最初被称为消费电子展，CES在电气化和半自动驾驶时代变得更加重要是很自然的，但与过去几年不同的是，年的CES首次亮相似乎非常接近可驾驶现实，其中一些将明年大打出手。这儿是一些精彩片段。
BMWiXM60是该汽车制造商的第一款带有M标志的电动汽车。虽然不是一辆全功能的M车，但这款非传统的SUV速度很快，在3.6秒内达到60英里/小时。No.1宝马iXM60
宝马的全电动iXSUV于9月首次亮相，但仍未进入美国展厅。这并没有阻止慕尼黑最好的人揭开第一辆全电动M标志性能车iXM60的面纱。虽然它的空气动力学优化造型是一个意见分裂者，但它的速度不会。宝马表示，iXM60拥有马力和高达磅-英尺的扭矩，将在3.6秒内以60英里/小时的速度驰骋，比成熟的M车快一点，同样大小的V8动力X5M竞赛.
SUV的平坦地板，得益于其滑板式EV平台，也意味着比X5更多的内部空间和更低的重心。在他们最喜欢的道路或赛马场上颠簸SUV之后，驾驶员可以期望iXM60可以在短短35分钟内通过直流快速充电器将电池电量充电至80%。预计将于6月开始交付，M60起价为,美元。
克莱斯勒Airflow可以追溯到年以引用一个经典名称，但其设计绝对是21世纪的。到年，它将成为克莱斯勒品牌的首款全电动汽车。克莱斯勒
No.2克莱斯勒Airflow
公众在年CES上首次看到了克莱斯勒的全电动未来，当时“VisionAirflow”作为静态造型模型首次亮相，旨在展示开放、通风的室内设计。这个神秘的概念在年再次出现在母公司Stellantis的媒体日，但当时几乎没有对这款车型发表任何评论。周三，这家汽车制造商终于揭开了期待已久的跨界车的面纱，并广泛谈论了该品牌的未来。
在过去的十年里，克莱斯勒的阵容已经减少到只有两辆车，老化的轿车和新的年Pacifica小型货车，多年来一直有传言说该品牌可能会像DeSoto和Plymouth这样的牧场。克莱斯勒品牌首席执行官ChristineFeuell表示，速度并没有那么快。Airflow将于年到期，但它预示着新一代全电动克莱斯勒汽车的诞生。
雪佛兰在年国际消费电子展上取笑了一款时尚且相当高档的EquinoxEV。这款全电动跨界车预计起价约为30,美元。
No.3雪佛兰EquinoxEV
根据MotorIntelligence的数据，与大流行相关的放缓影响了年的销量，但实用、朴实且价格实惠的雪佛兰Equinox是年美国第三畅销的SUV。这使得通用汽车决定对其进行令人眼花缭乱的高科技改造，这对消费者来说意义重大。通用汽车在CES上取笑EquinoxEV时，除了将使用Ultium电池这一事实外，没有提供任何机械细节，但它确实展示了一款非常理想的家庭跨界车的所有特质。
以前的Equinoxes平淡无奇，甚至有点廉价的感觉，EquinoxEV的时尚和运动设计在别克商店看起来就像在家里一样，并且与通用汽车品牌的EnvisionSUV有一些相似之处。在内部，前排乘客会看到一堵屏幕，可以看到雷克萨斯或奥迪的家。雪佛兰表示，电动Equinox起价约为30,美元，比目前的基本车型高出约3,美元，预计将于年秋季开始交付。
雪佛兰的首款全电动皮卡更像是半皮卡、半SUVAvalanche的转世版本，而不是传统的工作卡车，但它看起来不错并且提供了很多实用性。
No.4雪佛兰西尔维拉多EV
年，皮卡占新车销量的近四分之一，传统汽车制造商和电动汽车初创公司都已准备好推出全电动卡车来吸引卡车买家。许多人预计雪佛兰将跟随福特的F-Lightning，对其现有的（以及年新推出的）Silverado皮卡进行电气化改造，但通用汽车却朝着不同的方向前进。
它没有重复使用传统车身框架卡车的架构，而是基于滑板平台，与GMC的悍马EV皮卡共享的一体式架构。与悍马一样，它也具有集成床和相对较低的有效载荷能力，但布局非常类似于SUV，让人想起早已离开的雪佛兰雪崩。SilveradoEV将于明年上市销售，并作为工作卡车首次亮相，随后将推出高端街头卡车内饰。
EQXX看起来像是保时捷Taycan模具中的高性能机器，但实际上，它是一款旨在实现最大电动续航里程的超高效原型。
No.5梅赛德斯-奔驰VisionEQXX
乍一看，梅赛德斯-奔驰的这款新概念车看起来像是一台高性能机器。事实上，它的阻力系数仅为0.17，与纯种陆地速度记录车或勒芒赛车手一样，略低于超滑EQS的0.20。然而，空气动力学的目的是最大限度地扩大其范围，而不是在纽博格林附近爆破。这家汽车制造商声称，该车的轻量级和超高效系统能够通过低于千瓦时的电池组提供惊人的英里续航里程。
EQXX的电池组旨在展示该汽车制造商的下一代电动技术，其尺寸仅为EQS电池组的一半，重量减轻30%，电池能量密度提高了20%。它还使用创新的被动空气冷却系统来减少电池的压力。梅赛德斯-奔驰首席技术官MarkusSchfer大约有C级或特斯拉3的大小告诉CES观众，EQXX的许多元素可能最早在年投入生产。
日本电子巨头索尼携中型跨界车重返年国际消费电子展，以补充两年前展示的Vision-S轿车。该公司何时或是否会真正制造汽车是一个悬而未决的问题。
No.6索尼视觉-SSUV
在CES上展示其Vision-S轿车两年后，日本电子巨头索尼在年回归，配备了同样的中型跨界车Vision-S02。许多电动汽车初创公司和许多试图打入汽车市场的传统公司，多年来在CES上展示了原型，但索尼的这两款Vision-S设计似乎都经过深思熟虑，许多细节看起来几乎可以投入生产。
也就是说，索尼没有直接的汽车制造经验，虽然它宣布与供应商Magna-Steyr建立合作伙伴关系，以帮助使早期的Vision-S轿车能够上路，但目前尚不清楚谁可以帮助制造这些车辆。该公司表示，Vision-S02将根据配置可容纳4或7名乘客，并由一对马力的电动机提供动力。范围、价格和发售日期仍然未知。
凯迪拉克时尚的InnerSpace展示了一款华丽、时尚的自动驾驶机器，与某些奥迪和宾利概念车没有什么不同。遗憾的是，丹尼斯·奎德和马丁·肖特都没有介绍它。卡迪拉克
No.7凯迪拉克InnerSpace
凯迪拉克在去年的CES上的概念，轮子上的盒子SocialSpace和飞行的、类似无人机的PersonalSpace似乎与任何现有的凯迪拉克都没有太大关系。今年，该品牌展示了一款更具相关性的机器，即InnerSpacecoupe。与去年的机器一样，在内部，InnerSpace是对自动驾驶未来的愿景，是一个没有传统控制装置的舒适、安静的休息空间。
与之前的“空间”不同，InnerSpace的外观从过去的凯迪拉克Coupes、年的Eldorado到年的ElMiraj概念车中汲取灵感，并将它们重新混合成一种未来主义的菱形形状，让人联想到奥迪的Skysphere概念。侧门配有翻盖式顶部，这是年代后期风格的另一个细节，曾在年的道奇ChargerIII或年的蓝旗亚StratosZero等遥远的概念中看到。这款经过改造的个人豪华汽车似乎不太可能很快上路，但通用汽车全球先进设计和全球建筑工作室执行董事ByranNesbitt总结了这种精神，并补充说，该公司“将移动性视为健康的盟友，为客户提供极致的奢华，更多的私人时间，而不是花时间。”
现在你看到了，现在你没有？BMW的iXFlow可以根据需要改变颜色，让您的CannonballRun赛车追逐逃生梦想成真。宝马
No.8宝马iXFlow
在CannonballRunII的开场序列中，很久以前伯特雷诺兹追逐盛会，一对兰博基尼赛车手（女演员苏珊安东和凯瑟琳巴赫）通过将他们的Countach的白色油漆改成红色来智取警察（并且无法解释）化学过程。现在，宝马已经通过EInk实现了这一幻想，该技术用于使文本出现在亚马逊Kindle等电子阅读器上，尽管颜色的选择仅限于白色或灰色，而且iXSUV并不完全是兰博基尼。
iXflow的表面涂有数百万个EInk微胶囊，其中包含带负电荷的白色颜料和带正电荷的黑色颜料。根据您的喜好，您可以在两者之间转换色调，颜料通过电场向表面移动。即使调色板有限，效果也很显着，但不要指望在你可以很快带回家的iX上看到这种油漆。宝马表示，这款SUV纯粹是一种设计实验。
Blazer是年的新品，它复活了一个历史悠久的名字，但它的方向与福特复兴的Bronco截然不同。
No.9雪佛兰开拓者EV
CES上最神秘的一幕是通用汽车首席执行官MaryBarra宣布，除了EquinoxEV，雪佛兰还将在年底之前制造一款全电动化的Blazer。虽然EquinoxEV的引人注目的图片比比皆是，但BlazerEV的外观和感觉并不那么清晰。目前的汽油动力Blazer于年推出，但鉴于通用汽车将EV迁移到基于Ultium电池架构的平台，这种新车型可能是EquinoxEV的更大、更远距离的版本，而不是对现有的西装外套。
鉴于通用汽车现有的BoltEV和EUV的续航里程至少为英里，新的雪佛兰EV很有可能至少提供这一点，但Blazer更大的占地面积可能意味着多种电池选择。巴拉还暗示了各种各样的装饰。鉴于Equinox的起价为30,美元，而当前的Blazer起价接近35,美元，价格可能在36-39,美元之间。当有更多详细信息可用时，我们会将它们带给您。
VinFastVF6旨在以本田HR-V的模式采用小型但不太紧凑的跨界车，但这家越南制造商有一个装满EV箭头的箭袋，以覆盖大大小小的跨界车买家。丹尼斯·特鲁塞洛/盖蒂为文法斯特拍摄的图片
No.10VinFastVF5、VF6和VF7
在11月的洛杉矶车展上首次亮相后，越南汽车制造商VinFast在年国际消费电子展上展示了三款新的跨界车。虽然该公司可能缺乏传统，但成立于年（母公司VinGroup的历史可追溯至年）它已经远大的抱负。它计划在年实现全电动化，开始在美国销售汽车并在这里建立电池工厂。因为VinFast没有内燃机汽车的悠久传统，所以与更成熟的公司相比，第一个目标更容易实现。
洛杉矶看到该公司展示了价值41,美元的VF8和56,美元的VF9SUV，其大小与现代圣达菲和Palisade差不多。据称VF8的射程为英里，而VF9大约为英里。在CES上，VinFast全球首席执行官LeThiThuThuy揭开了三款较小的机器的面纱，即超小型VF5、小型VF6和紧凑型VF7，尺寸相当分别前往现代Venue、起亚Seltos和本田CR-V。虽然没有公布功率、续航里程和价格，但这些电动汽车都是时尚的机器。
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