豪华车报告，盘点3月平行进口车市场大事件，首先第一件，就是皮卡解禁，这个事情喊了好多年了，今年又开始喊，其实这件事要一分为二的看啊诸位，好处坏处各一半。
好处，可以不限行了，随便哪里都能去，高速也不用80码限速了，跟乘用车一起跑码，这都蛮好，但取消限行这事吧，也不算太重要，以平行进口车里面的当红炸子鸡道奇公羊霸王龙为例。
之前我们上海办试驾会的时候，各大商圈地库停车也蛮受限的，只能停地上，出门之前都得查一下目的地有没有好停车的地儿，心理压力是真大，所以玩具属性的大皮卡，还是去野外比较舒服。
第二，虽然没了15年强制报废，但取消了货车身份，也就意味着接下来要以乘用车身份进口，恐怕就没有万买霸王龙这种好事了，综合税率起码要翻几个跟头，价格冲上万不是问题。
看看同样是6.2L机械增压同款发动机的地狱猫售价，乘用车身份报进来多万供大家参考。
真是解禁了，我猜货车身份的霸王龙要涨疯，喜欢这车的各位大佬可以趁着没涨之前来一波，目前霸王龙正处于历史低位，低配90万起，二级包便宜的万出头就能搞定，相比年前还是非常划算的。
第二件平行进口大事件，就是备受瞩目的德国ARTGLS双调典藏旗舰的国六B环保，终于下来了。
年3月22号提交到位于重庆的招商局检测车辆研究院，期间经历了一波又一波的口罩冲击，阴差阳错，各种始料未及的插曲之后，终于终于终于，历时一年，国六环保总算是落地了。
位于德国纽伦堡的ART高端定制工厂也如期完成了跨国审厂，首批订单车辆终于可以安排中欧班列，前往国内的重庆铁路港了。
海外直采面临非常多的不确定性，不管是德国戴姆勒奔驰非常拉胯的供应链管理，还是整套复杂的进口流程与手续，感谢各位大佬的耐心等待。
双调典藏系列的外观与四座环抱座舱内饰，和一系列越级而上媲美迈巴赫GLS的超高配置，万的价格，万开外的排面，好车不怕晚各位～
我们也将会在年4月中旬的上海国际车展，携手德国ART登上豪车馆的展台，敬请大家期待。
好了，今天关于平行进口车市场的大事件，就和大家闲聊到这。
我是陈晨，豪华车报告，我们下期再见～