文StephenEdelstein
道奇公司一直想要让charger和挑战者车型重回顶峰。这两辆车的历史可以追溯到年的梅赛德斯-奔驰E级，随着道奇公司为其不断增加更多的动力和功能，这两款肌肉车型延续到了现在，道奇公司曾在年为挑战者车型增加了一个宽体车型，而在年则是轮到了道奇charger。
年道奇充电器最明显的变化就是车身的变宽，新的前和后筋膜与综合挡泥板耀斑增加了3.5英寸的宽度。为了匹配这个新的车身，道奇为它匹配了/35ZR20轮胎，包裹在20英寸左右的车轮上。根据道奇的说法，轮胎比其他charger型号的橡胶更宽，增加了抓地力，在操作上产生了明显的差异。
当然在年的车型中，你依然可以见到强大的地狱猫引擎，一个HellcatHhemiV8，产生马力和磅的扭矩。这几乎是你可以购买到的最强大的轿车之一，可以在3.6秒内完成0到km/h的加速，除了动力强大之外。道奇还为它升级了刹车系统，从km/h停止的刹车距离减少了4英尺。
如果你觉得这么快的速度你无法掌控，那么在稍显温和的chargerScatPack车型上也提供了宽车身的选项。它使用的是6.4升自然吸气的半V8，产生马力和磅英尺的扭矩。根据道奇(Dodge)的说法，ScatPackwidebody将在4.3秒内完成零到每小时公里的加速，
而且宽车身的型号比起普通型号也获得了加强，不仅速度变快而且刹车距离也减少了3英尺。
不仅仅是性能上的提升，年的宽体车型也获得了新的技术，线锁连接前制动器让你可以更好的控制疯狂的马力，加上地狱猫特有的比赛冷凝器功能，保持空气流通和引擎冷却，让躁动的内核变得稍显温顺，两个宽体型号都是标准的八速自动变速器和后轮驱动。
年道奇充电器SRTHellcatwidebody起价为71，美元（51万），而ScatPackwidebody起价为47，美元（33万），后者比标准的ScatPack高出6，美元（4.5万），而地狱猫只会在年以宽体形式发售。除了这些常规车型之外，年道奇还会推出一辆受年“地狱猫”的启发制造的50周年版电动车型，售价为75，美元（53万）。
当然宽体车型并不是和V8绑定的，你也有着很多其他的动力选择，包括3.6升的V6和5.7升的半V8发动机以及一个全轮驱动选项的V6。道奇相信多样性才是最吸引消费者的地方，虽然轿车销量不断被SUV车型影响，但是道奇的肌肉车型依然是市场上一个不变的纪念碑。
智电点评
美国作为汽车产业十分发达的国家，最具有代表性的就是肌肉车型，而道奇正是肌肉车型中的优秀者之一。道奇一直以来以多样性为标准，不断为消费者们提供更多的选择，满足他们的不同需求，这次的宽体车型也正是一种体现，相信它会为消费者带来一种完全不同的驾驶体验。
（文栗子
源自digtaltrends.